• Kocham to! 3
Skocz do zawartości
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
Muratycka Agencja Prasowa

Waksman

Szef NKI
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 383

  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    255

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Waksman

  1. Waksman
    Panocku @Andrzej Pawłowski, da radę odstawić gdzieś na bok loka z poc. 11258/9 w stacji Nowogród Główny?
  2. Waksman
    Pociąg 11254/5 zakończył oblot w stacji Przyrodowice Centralne. Rozkład 11432/3 przypisuję do lokomotywy E001-009/010 i zgłaszam gotowość do jazdy. @Andrzej Pawłowski
  3. Waksman
    Na jaki tor możemy przestawić te wagony?
  4. Waksman
    EU07-003 planem 11258/9 zgłasza gotowość do jazdy. EU07-004 planem 11254/5 zgłasza gotowość do jazdy. @Andrzej Pawłowski
  5. Waksman
    Prawie. Nie Koksownia, a Muratyckie Koleje Państwowe Cargo ? I nie węgla, bo drewno też chcemy wozić. EDIT: No, teraz jest git. To podpisujemy ?
  6. Waksman
    @Andrzej Pawłowski na torze 8 w Zwierzogrodzie Gł. Tow. ZTB stoi 7 węglarek Kiriańskich Kulei Państwowych. Ostatnio wydzierżawiliśmy te wagony, można podjechać spalinówką z ZTC i przemanewrować je na tor z siecią?
  7. Waksman
    @Andrzej Pawłowski
  8. Waksman
    Przypisuję rozkład 11258/9 do lokomotywy EU07-003 i proszę o zgodę na przestawienie lokomotywy na skład z toru 3 w stacji Sopak. Przypisuję rozkład 11254/5 do lokomotywy EU07-004 i proszę o zgodę na przestawienie lokomotywy na skład z toru 8 w stacji Alawancja Główna. @Andrzej Pawłowski
  9. Waksman
    System Sterowania Ruchem Kolejowym - Mistrz Gry Waksman-Dëter - tura nadzwyczajna nr 2 - start! Dzisiejsza tura potrwa do godziny 22:30. @MKP MLK @Femme Mystere @Bolesław Kirianóo von Hohenburg @Andrzej Pawłowski
  10. Waksman
    To ja biorę, od zaraz! Jakąś małą umowę spisujemy czy się obejdzie?
  11. Waksman
    Ja się sam w tym wszystkim nie orientuję, dlatego staram się improwizować najlepiej jak tylko potrafię ? Odkładając żarty na bok - aktualnie sytuacja w MBP wygląda tak, że 1 jord jest równy 1,06 ?. Były czasy, że ta wartość wynosiła 1,23 ?, także tutaj spadek jest wybitnie duży. W związku z tym powinniśmy trzymać stosunkowo niski pułap cenowy za usługi, żeby spowodować wzrost wartości naszej waluty. Wraz z nim możemy małymi kroczkami kasować innych za więcej bo i ten pieniądz będzie miał większą wartość niż ma. Teoretycznie powinno być na odwrót, ale z racji małej ilości pieniądza na rynku nie jesteśmy w stanie kasować innych tak jak np. w Sarmacji, bo nie byłoby nas na nic stać...
  12. Waksman
    Dzień doberek, powyższe już się co prawda przedawniło, ale ja mam inne zapytanie - ile policzycie za tydzień dzierżawy waszych siedmiu węglarek? @Bolesław Kirianóo von Hohenburg
  13. Waksman
    Cóż... Z moich obliczeń wynika, że takiej ilości drewna wyjdzie około 666.800 sztuk podkładów... Zakładając, że na wagon wejdą 384 podkłady, a wagonów będzie 25, to ja tych partii musiałbym odebrać 69 razy. Ale spokojnie, podkłady będę odbierał jako pierwsze w wagonach typu węglarka odkryta i platforma. Łącznie tych wagonów będzie 85, także wtedy byłoby to tylko 20 mniejszych partii. Także tak... Proszę podzielić towar na 20 małych partii i wskazać termin pierwszego odbioru.
  14. Waksman
    Cena jest idealna. Płatność z góry czy po zleceniu? Zaliczkę odpuszczamy czy jednak coś trzeba? ?
  15. Waksman
    Odpowiada jak najbardziej. Poniżej potwierdzenie przelewu: Za ile pierwsza partia podkładów byłaby gotowa do odbioru?
  16. Waksman
    Odgrzewając tego zimnego kutleta - gadając sobie z @Albert Fryderyk de Espada na Discordzie w kontekście cen za usługi znowu zacząłem myśleć na wartością jorda. Doszliśmy do momentu w którym za kilkaset tysięcy drewnianych podkładów kolejowych i około 400 kilometrów szyn chcemy płacić tylko 5 tysięcy jordów. Czy to tak dużo? Owszem, jeśli w naszych głowach przestawimy się na mniejsze ceny za droższe produkty. W takich jednak warunkach szary obywatel za chleb będzie płacił... 0,010 jorda. Troszkę przesada, nie? Pieniądza w obiegu jest wybitnie mało. Rozwiązania są tak naprawdę tylko dwa - albo przestawiamy się tak, jak zaproponowałem powyżej, albo idziemy w dodruk dużej sumy pieniędzy tak, aby w obiegu znalazło się go znacznie, znacznie więcej niż teraz. Którą opcję powinniśmy wybrać? @Obywatel Muratyki @Freutreggër
  17. Waksman
    Szanowny Panie Prezydencie, zwracam się do Pana jako do właściciela państwowego Tartaku w Zwierzogrodzie z zapytaniem ofertowym - ile kosztowałoby zamówienie 16.670 ton drewna i przerobienie ich wszystkich na podkłady kolejowe? DW: @Albert Fryderyk de Espada
  18. Waksman
    Dzień dobry, proszę o wycenę przewozu 666.800 sztuk drewnianych podkładów kolejowych (łącznie 46.676 ton) oraz 33.333 sztuk 12sto-metrowych szyn kolejowych (łącznie 16.333 ton) do Edelweiss z portu w Kostrzyniu do portu... Gdzieś tam w Austro-Węgrach? Nie mam pojęcia czy Edelweiss posiada jakiś port, także tutaj proszę o pomoc. Czy ASC jest w stanie zapewnić również transport lądowy na miejscu z portu do miejsca budowy? DW: @Albert Fryderyk de Espada
  19. Waksman
    Węgiel i ruda żelaza do huty w celu wytoczenia szyn kończy się ładować w Sopaki i Alawancji. Dzisiaj powinny trafić do huty gdzie od razu zaczniemy je przerabiać. Jak dobrze pójdzie to do końca tygodnia pierwsze szyny wraz z podkładami ruszą do portu w A-W.
  20. Waksman
    Ja cię kręcę ?. Ja nawet nie miałem pojęcia o istnieniu tego przybytku. @Andrzej Płatonowicz Ordyński może to tego niegdyś szukaliśmy? ? Czy jako MSW też mogę sobie wizytować ten piękny przybytek czy to tylko zarezerwowane dla Prezydenta? @Albert Fryderyk de Espada
  21. Waksman
    To jak to robimy - robimy jakieś posiedzenie z Freutreggerami w Sejmie, czy ogarniamy sprawę na PW?
  22. Waksman
    No to tak... Składam do siebie wniosek o przedłużenie licencji... I go akceptuję... LICENCJA MKP-C.pdf Serdecznie pozdrawiam... Sam siebie ?
  23. Waksman
  24. Waksman
    System Sterowania Ruchem Kolejowym - koniec tury nadzwyczajnej nr 1. Podsumowanie: Zrealizowanych przejazdów: 2. Zamówionych rozkładów: 0
  25. Waksman
    W imieniu MKP Cargo, na podstawie zgody nr 1 proszę o odstawienie lokomotywy EU07-003 na tor boczny w stacji Sopak, i odstawienie lokomotywy EU07-004 na tor boczny na stacji Alawancja Główna. EDIT: Lokomotywa EU07-003 odstawiona na tor nr 3 w stacji Sopak, lokomotywa EU07-004 odstawiona na tor nr 8 w stacji Alawancja Główna (za lokomotywą ET01-001 przewoźnika ZPR).