Heinz-Werner Grüner

Uwijamy się jak w ukropie by was zaspokoić stąd już dziś wszystko na tip top z informacjami! Po pierwsze: Szczegółowy przebieg trasy Rajdu Szarotki jest już dostępny! Zwróćcie szczególną uwagę na dwa odcinki nieobowiązkowe - zwane PIT STOP, zasady tam panujące zwiększają szansę na zwycięstwo, ale trzeba co nieco zaryzykować. Po drugie: Spodziewajcie się w godzinach porannych otrzymania plastronów z numerami startowymi. To kolejny już raz gdy trafią w wasze ręce takie pamiątki udziału w rajdzie Po trzecie: Zajrzyjcie nieco wcześniej na PROLOG! Mamy dla was kolejną niespodziankę! Po czwarte: Centrum testowe jest już w pełni otwarte!

Zaledwie cztery dni dzieliły nas od startu wielkiego wydarzenia w edelwajskich prowincjach. Rajd Szarotki zbliżał się nieubłaganie. Prace poczynione z dostosowaniem się do wymogów bezpieczeństwa na trasie przyniosły pierwsze rezultaty. W miastach, gdzie tego wymagano, w celu zabezpieczenia budynków, przed przypdkowym uszkodzeniem, lub zwyczajnie dla uniknięcia zniszczenia automobili rozkłądano worki z piaskiem, snopy siana i wszelkakiej maści zapory z desek. W miejscach gdzie się tego nie dało, rozwieszano sznurki okraszone czerwonymi wstążkami, by biorący udział rajdowcy widzieli z daleka co na nich czyha na trasie. Lokalni władykowie starali się jak mogli i wykorzystywali co mieli. Najlepiej w tej materii musieli się przygotować w samym Stadt Edelweiss. W końcu tutaj mamy nie tylko najważniejsze budynki krajowe, ale i liczne ambasady, uczelnie czy choćby i muzea. Podczas takiego wydarzenia o zniszczenia nie trudno. Pokrzyżować plany mogła oczywiście także pogoda. Ta nie dokazywała, uporczywe opady śniegu, które trwały już od 3 dni bez przerwy na pewno będą miały wpływ na zachowanie maszyn na trasie. No, ale czym były wyścig, jeśli nie ma na nich przeszkód. Bacznie obserwujcie zmagania smiałków podczas Edelweiss Rallye 1924!

W oczekiwaniu na rajd wszystkie ekipy zjawiają się w Rallye-TestZentrum (pol.Rajdowe Centrum Testowe), które umiejscowione jest na płycie port lotniczego - Flughafen Edelweiss-Neue Gärten. To tam można sprawdzić wszelkie warunki pogodowe, zadbać by silniki były dopracowane do granic wytrzymałości. Stąd też wszystkie ekipy ruszą gremialnie do Grünerwald by tam rozpocząć prolog już za pięć dni!

Dni pozostałych do startu = 6. To właśnie ostatni moment by dołączyć do zabawy. Lada dzień zostaną wydane plastrony z numerami startowymi, przedstawimy miejsce testowe maszyn, które będzie znajdowało się w spcyficznym i rozpoznawalnym miejscu Kotliny Edelweiss. Tymczasem trasa pomału zostaje wykreowana, wydaje mi się, że do końca weekendu przedstawimy jej całość. Będziemy także mieli dla Was jedną świetną niespodziankę! Wtrwale oczekujcie nowych relacji w odliczaniu.

Rajd Szarotki w ramach RMAW to wydarzenie wyjątkowe. Nie tylko sceneria i trudność terenu, ale przede wszystkim autentyczność i duch rywalizacji, który na pewno nie opuści nas do samego końca trwania imprezy. Podejście Edli do przedstawiania siebie w jak najlepszy sposób to właśnie to co nas wyróżnia. Także i tym razem chcemy Wam pokazać ile serca wkładamy w przygotowanie dobrej zabawy. Nie są nam straszne terminy, bo co się nie da zrobić dziś, zrobiliśmy już wczoraj. ? W imieniu swoim, oberhaupta Kotliny Edelweiss oraz jej mieszkańców serdecznie zapraszam, już za tydzień, na moc wrażeń pod egidą kwiata szarotki... Uwierzcie mi, że będzie to prawdziwe show, więc jeśli jeszcze nie zgłosiłeś się do rywalizacji (lub nie potwierdziłeś wiaodmości na discordzie) to uczyń to czym prędzej. Warto być z nami podczas EDELWEISS RALLYE anno domini 1924.

Od trzech lat, jak zaczynamy sezon (wrzesień - marzec) to co miesiąc. Za wiele się nie zmieniło w tej kwestii... W Edelweiss pogoda nas nie rozpieszcza, warunki bardziej narciarskie niż do uprawiania sportów motorowych, ale taki już urok Szarotkowej Krainy. Właśnie dlatego zespoły pomału zaczynają zjeżdżać się do Kotliny by odpowiednio przygotować maszyny. Już niedługo zaczniemy prawdziwą rywalizację, więc trzeba sprawdzić jakie ustawienia są odpowiednie dla naszego automobilu. Ze wstępnych danych i zakulisowych rozmów udało nam się ustalić, że liczba kierowców może sięgnąć nawet 25, więc tym bardziej trzeba "przesmarować" tu i tam, by dobrze wypaść w licznej stawce. Jeszcze tylko dziś możecie zgłaszać się do roli mecenasa Rajdu Szarotki 1924 i znaleźć swoje nazwisko, czy logo firmy na poniższym panelu sponsorskim. Znajdzie się on także na każdym odcinku specjalnym tak, by był doskonale rozpoznawalny.

Rajd Szarotki - odliczanie rozpoczęte na dobre. Rośnie rodzina RMAW, zarówno kierowców (wczoraj wystawiłem licencję kierowcy numer 92...) jak i sponsorów, dzięki którym ta zabawa nabiera wiekszego sensu. W puli mamy do podziału już ponad 15000 edelwajskich klubeków, a to już naprawdę spora sumka. Do tego dochodzą nagrody rzeczowe od Radio Mikronacje w postaci kubków oraz "żywa waluta" od mojej skromnej osoby. Jak sami widzicie, warto się bawić w rajdy, tym bardziej, że na trasach Rajdu Szarotki na pewno nie zabraknie dodatkowych wrażeń! Z resztą sprawdź sam! Trasa jest właśnie uzupełniana. Poinformujemy oczywiście, jak będzie już dostępny pełny wgląd. ?

Rajd Szarotki nadchodzi. Wielkimi krokami zbliża się to na co wszyscy w Edelweiss czekają od kalendarzowych dwóch lat. Ekstremalnie niskie temperatury, niezwykle trudne warunki wietrzne z możliwymi sniezycami, twarda nawierzchnia na niewielkiej części trasy! Oto co nas czeka podczas tego wydarzenia - krew, pot i łzy, dużo łez. I to w samym sercu rajdowego kręgosłupa, w miejscu gdzie pomysłodawca RMAW, Heinz-Werner Grüner prowadzi spokojny żywot. Rodzinne strony, bezwzględna rzeczywistość, zamiłowanie do rywalizacji, ograniczone możliwości, biały puch, mnóstwo błota pośniegowego - takich przymiotów, ale i wiele innych już niedługo spotkacie na trasie Edelweiss Rallye 1924! Zapraszamy!

Ciekawe czy gościem następnego wydania będzie Tusk czy Kaczyński. ?

I tak miało być. ?

Nie ma lepszego od Kaspara Wspaniałego! ?

Gdyby ktoś zapomniał po co jeździ się na nartach... :)

Najważniejsze jest to, że współpraca zespołowa działa i ma się dobrze od samego początku! Gratulacje wielkie raz jeszcze - nagroda realna dotarła?

Kurz opadł, szampan wylany na głowach triumfujących, nadszedł więc czas na rozdanie nagród i oficjalne wyniki! Jeszcze raz wielkie gratulacje dla reprezentanta Koriben Sammen, Alberta Fryderyka de Espady za zwycięstwo, a szczególnie za popis odcinku specjalnym numer 9 - 41 minut premii czasowej to wynik obłędny! Klasyfikacja RAJDU MURATYKI 1924 Poniżej garść statystyk całego sezonu: Miło mi także poinformować, że sponsorzy tego wydarzenia dopisali i do rozdania była zacna kwota, ponad 12000 nordów! Przedstawmy więc ich raz jeszcze: Kto brał udział w rajdzie, niech czym prędzej zjawi się w Międzynarodowym Banku Pollinu, by sprawdzić jaka część tego wielkiego torta walutowego przypadła jemu! Uprasza się Andrzeja Fryderyka [mention]Andrzej Fryderyk[/mention] o założenie konta by mógł odebrać nagrodę. P.S. Nie, Benjamin Rockwell-Romanow nie otrzymał nic. ?

Mamy wszystkich na mecie!

Ja bym się jego nie czepiał w koncu "Kolejowy" kolega jak klub z wioski obbok - P-nia ?

CHu..... admini ?

To co misiu, kiedy łapówka (znak zapytania) ?

To jest wlasnie rywalizacja! ?

Tak! Wspaniala robota! ?

Takie rajdy jak na Pustkowiach, w Lumerii czy własnie w Muratyce sa częscia tego co rajdy kochają - ZASKOCZENIA ?

Ty wiesz kto polozyl podwaliny pod RM, pierwszy, a moze i jeden z wielu! ?

Koniec Rajdu Muratyki! Nieoficjalna klasyfikacja generalna zawodów Wygrywa ALBERT FRIEDRICH DE ESPADA - mój nowy kompan z zespołu! Czy się cieszę! Owszem, choć sam straciłem stawiając na niego ogromnego plusika! Nie mniej należało się jak nikomu! Wielkie gratulacje. BCZS zaraz za nim. ? Oni nie znają litości. ? Dalej "Sarmackie Wilki", będący w świetnej formie Vilarte i pierwsza dama rywalizacji Lady Speed - Fatima! No i ja. Warto odnotowac, że na pkt załapal się także ik Ruth, zmora każdego organizatora ( ? ). DZIEKI MURATYKO! przepraszam za błedy - klawiaturka pada

na szybko:

Gredesburg, mój piękny Gredensburg - tak mawiali słynni poeci. My mawiamy "czym prędzej do mety!" Serdeczne dzięki za udział, pomoc w organnizacji i oczywiscie za nowego kompana! @Albert Fryderyk de Espadana wieki wieków META!