Heinz-Werner Grüner

To, jak rozumiem wszystko ma działać na forum?

Chciałbym dopytać czy jesteśmy w końcu przyjąć jakieś ustalenia wobec tego odcinka kolejowego? Herr @Waksman chyba powinien być zadowolony, jak za każdy wytyczony odcinek kolejowy otrzyma jakiekolwiek wynagrodzenie, prawda? W dzisiejszych realiach mikronacyjnych i MBP, to niby łatwiej kalkulować, ale jednak niewiele państw tak czyni. Ja mogę za te 37km torów kolejowych, najwyższej muratyckiej produkcji przekazać na wskazane przez wspomnianego konto kwotę równą 2000 jordów lub w ostateczności 2000klubeków. Czy propozycja zostanie przyjęta? Uznajmy to za ostateczne zapytanie. W przeciwnym wypadku będziemy zmuszeni szukać gdzie indziej (;)) Mam nadzieję, że możemy liczyć na wsparcie Frau @Femme Mystere i Herr @Albert Fryderyk de Espadaw całym procesie tranzakcyjnym. Trasę dostawy już ustaliliśmy, a więc obecnie dostarczamy w porcie w Ragusie (oryg. Dubrownik) i następnie drogą lądową (koleją) do Edelweiss, gdzie zaczynamy budować torowisko od samej granicy, od Gamsentor.

No wie Pan, zespół to zespół. Czy w nim jedzie jeden czy dwóch kierowców. ?

Nigdy nie mów nigdy. ?

SEZON IV Klasyfikacja Generalna Klasyfikacja końcowa sezonu po siódmym rajdzie, 4. Rajdzie Alpejskim Klasyfikacja Generalna Kierowców Klasyfikacja Generalna Konstruktorów W sezonie nr 4 wystartowało 38 kierowców (szesnastu zdobyło choćby 1 punkt), którzy reprezentowali 21 mikronacji. Najwięcej przywdziało barwy Leocji (5 rajdowców), oraz Edelweiss (4), Sarmacji, Winkulii i RON(po 3). 29 zespołów stanęło na starcie, a 13 z nich znalazło się w strefie punktowanej. Najwięcej indywidualnych zwycięstw odniósł zwycięzca sezonu, Helwetyk Romański, aż cztery. Dwa razy wygrywał Albert F. de Espada, a raz Fatima Popow-Chojnacka i Ignats ik Ruth. Co ciekawe, wicemistrz 4.sezonu, Orjon Surma nie wygrał ani razu, za to trzykrotnie był drugi i dwa arzy trzeci (obie pozycje najczęściej ze wszystkich). Łącznie na podium stanęło 8 kierowców - pięć razy H.Romański i O.Surma, a de Espada trzy razy. We wszystkich wyścigach sezonu wystartowało 9 zawodników, w tym dwie kobiety. Wśród zespołów najlepszy okazał się BCZS (kierowcy Romański i Surma) - wygrał z ogromną przewagą. Niech zobrazuje to fakt, że gdybyśmy zsumowali punkty zespołów z miejsc 2-4 to ki tak BCZS byłby najlpeszy. Dwukrotnie w sezonie osiągnęli maksymalną ilość punktów - 47, co ciekawe na początek i na koniec sezonu.

4. Rajd Alpejski - Österreichische Alpenfahrt 1923 Klasyfikacja końcowa rajdu Analiza rajdu i ostatecznej klasyfikacji generalnej wkrótce!

OS 8 Wszyscy na mecie, to można wstawiać. Wybaczcie opóźnienie. Zespół BCZS zagrał zespołowo-to się nazywa kolektyw! Myślę, że wszystkie karty przez to zostały rozdane. Nie mniej ostatni akord w sezonie musi wybrzmieć, więc czekamy na końcówkę Alpenfahrt o 20:32!

OS7 Jedziemy dalej, ale ciągle w stresie. ? Klasyfikacja przedstawia się następująco(14:35): Informuje również, że nie będzie mnie na następnym OS i tabelki powstaną dopiero po 20-stej, więc nieco dodatkowej dramaturgii na koniec sezonu wskazane. ?

OS 6 Stan na 10:24 Rajd pomału wkracza w decydującą fazę, ale jeszcze 6-7 kierowców ma szansę na zwycięstwo!

A ja Szanownemu Panu OS numer 5 za nami Stan na 21:10 Czołówka mocno zbita, ale na czoło wysunął się Albert F. de Espada, przed Tomoviciem i Grunerem. Romański, Popow-Chojnacka i Bocian cisną aż miło!

OS 4 Stan na 15:12 Karawana jedzie dalej, a na przodzie o dziwo ja, przed jeszcze panującym mistrzem Tomoviciem i Popow-Chojnacką...

OS 3 Stan na godzinę 9:59 W związku z rozwiązywanie kwestii "znikających" postów uprzejmie informuje, że podczas rajdu, w wątkach odcinków specjalnych obowiązuje całkowity zakaz kasowania postów! Sprawa jest w toku, więc wyniki z tego OS'u mogą ulec zmianie. Nie mniej informuje, że osoba, która skasowała post: https://forum.austro-wegry.org/viewtopic.php?p=25958&fbclid=IwAR2pfx_nEhbeTInFAyhzPrf6rt5BqGT7ybB4bBsUlpxCWeW1Hjg2CcMDhOQ#p25958 Proszona jest o przyznanie się. W takiej sytuacji zostanie naliczona jej tylko kara wynikająca z false startu (post powstał między 8:29:57 a 8:30:01). Jeśli zawodnik nie przyzna się do godziny 21:00, zostaną wobec niego wyciągnięte konsekwencje - wykluczenie z zawodów.

OS 2 stał pod znakiem problemów, ale twardziele jadą dalej! Tomovicia dogonił de Espada. Tuż za nimi mknie Gruner. Dalej sarmacka i leocka armada. Rano będzie się działo... W Krakowie już zapowiedziano blokowanie przejazdów w ramach protestów...

OS1 z metą w Tokaju Prowadzi mistrz Tomović, przed sarmacką księżną, Fatimą i Piotrem vel Bocianem...

No to ruszyli! Alpenfahrt w czwartym wydaniu, na zakończenie sezonu rozpoczęty! Prolog w Budapeszcie najlepiej pokonał "Sarmacki Słowik" - Piotr vel Bocian, tuż za nim nieśmiały Oberhaupt, a trzeca przybyła również Sarmatka, zwana "Rakietą Arka". Pierwsze koty za płoty, dziś pamiętajcie, że widzimy się jeszcze w Tokay - oby tylko nikt nie przesadził z lokalnym winem!

Odliczanie dobiega końca, ale prawdziwa "zabawa"dopiero się zaczyna? Czy jesteś na to gotowy? Bądź z nami w ostanim rajdzie sezonu nr 4! Będzie na pewno ciekawie! Kto zostanie mistrzem? Kto zgarnie 200zł z puli nagród realnych? Śledź uważnie przebieg rywalizacji, a na pewno pomoże Ci w tym szybkie przypomnienie trasy.. Słowa podziękowania, raz jeszcze dla sponsorów wydarzenia: 8

Już niedługo, już za chwilę, ruszamy! Tym razem cały motoryzacyjny mikroświat zjedzie się na zakończenie sezonu do kolebki motosportu ostatnich lat, do Monarchii Austro-Węgierskiej. Automobile już stoją w garażach, poprawki zrobione, a numery startowe rozdane! Kto jeszcze nie widział swojego, zapraszam po odbiór!

Dziś wtorek, do rajdu zostałoraptem 3 dni. Zdradzimy nieco zakulisowych przygotowań do rajdu. Z reguły, w ten właśnie dzień, do produkcji trafiają numery startowe. Wyrabiane tradycyjnym sposobem przez wykwalifikowanego artystę nie pozostawiają złudzeń, że są jedną z ciekawszych pamiątek mikronacyjnych. Szczególnie kiedy ich kolekcja przekracza liczbę kilku, czy nawet kilkunastu. RMAW liczy na to, że jeszcze kiedyś uda się stworzyć specjalne muzeum,które zbierze repliki wszystkich numerów startowych i "pocztówek", które powstały na potrzeby mikronacyjnego ścigania. Tymczasem informujemy, że do dnia jutrzejszego numery startowe trafią do odpowiednich właścicieli.

Cyrk RMAW już na dobre rozłozył swoje namioty pod Budapesztem, gdzie wystartuje czwarta już edycja rajdu Alpenfahrt. Historycznie ro pierwszy rajd w historii. Na trasie upamiętnimy pierwszego zwyciezcę tych zawodów, Henryka von Groca. Warto zwrócić uwagę, na którym odcinku specjalnym to nastąpi. Czy Ty już wiesz Szanowny Kierowco? Tymczasem podkręcajcie silniki, ustawiajcie gaźniki i co tam jeszcze trzeba i szykujmy się pomału do startu!

Podróż przez nieznane czy zabawa na całego? Jak myślicie, jak zakończy się dla Was ostatni rajd czwartego sezonu? Zapowiada się ostra rywalizacja do końca, do ostatniego metra, a gdy tylko opadnie kurz zwycięzcy otrzymają laury i chwałę po wsze czasy. A pamiętajcie, że jest o co walczyć!

Tak, tylko sześć dni pozostało do rozpoczęcia Rajdu Alpejskiego, który tym razem nie wiedzie tylko przez same Alpy, ale zarówno po Austrii, Węgrzech, Czechach czy Galicji. Projektant trasy skupił się na tym by pokazać piękno większej części Monarchii. Pasjonaci RMAW zapewne już zauważyli, że jeden z odcinków będzie poświęcony pierwszemu zwycięzcy Alpenfahrt, którego wirtualnie już nie ma wśród nas, a więc Henrykowi von Groc. Czerwony Baron austro-węgierskiej motoryzacji, prawdziwa legenda i dobry duch rozwoju rajdowych wyścigów. Czy widzieliście już trasę Alpenfahrt? Jeśli nie, to koniecznie zerknijcie jak ona wygląda!

Czy już wiecie, że walczymy o sporą sumkę pieniędzy? O tak! Rajdy to nie tylko zabawa, ale i zdrowa rywalizacja o kilka monet. Jedni preferują te realne, a inni wirtualne. Wszystkie zdobyć można tylko i wyłącznie podczas Alpenfahrt. Zapraszamy do wspólnej zabawy!

Czym były by rajdy bez wspaniałych kierowców? To właśnie oni budują ten klimat, moc rywalizacji. Oni poświęcają się w kilkudniowym trudzie, czasem na skraju wytrzymałości, ku uciesze gawiedzi. Doceńmy zatem tych najlepszych. A już niedłuo przekonamy się który z nich był najlepszy.

Czym byłaby rywalizacja bez wspaniałego towarzystwa? Czym jest zwycięstwo bez rywala godnego poziomu rozgrywki? Czy nie zastanawialiście się, nad tym w życiu codziennym? Pewnie nie raz i nie dwa. A właśnie RMAW daje Wam zalążęk tego co najpiękniejsze w życiu, zdrowej rywalizacji po tytuły i uznanie innych. Chcesz tego? Działaj, nie czekaj. Wsiadaj do automobilu i jedź razem z nami! Za dziewięć dni zaczynamy ostatni, njaważniejszy rajd po kresach mikronacji. Nie przegap tego.

Nie raz i nie dwa zaczynalismy odliczać, ale ponad dwadzieścia razy, a cały czas wzbudza to wiele emocji. Warto przypomnieć, że Alpenfahrt był pierwszym w historii przejechanym wyścigiem z cyklu RMAW, a od kolejnego sezonu ma za zadanie kończyć sezon. Tak jest i tym razem. Do tego wydarzenia pozostało jedynie 10 dni!