Ranking

Podpisał: Jego Carska Mość Snapi, Cesarz Imperium S&H

Dziękuje za ugoszczenie mej persony w waszej nacji i z niecierpliwością oczekuje na coraz to większe pogłębianie współpracy naszych narodów.

Wysoka Izbo, przedstawiam podpisany dziś Traktat pod ratyfikację. Traktat o uznaniu i nawiązaniu stosunków dyplomatycznych między II Federacją Nordacką a Imperium S&H Wysokie Umawiające się Strony: Jego Ekscelencja Bolesław Kirianóo von Hohenburg, Minister Spraw Zewnętrznych II Federacji Nordackiej w imieniu II Federacji Nordackiej oraz Jego Cesarska Mość Snapi, Cesarz Imperium S&H w imieniu Imperium S&H uzgodniły, co następuje: Artykuł I 1. Wysokie Umawiające się Strony, zwane dalej „Stronami”, uznając swą państwowość oraz suwerenność jako podmiotów prawa międzynarodowego nawiązują oficjalne stosunki dyplomatyczne. 2. Strony we wzajemnych stosunkach wyrzekają się przemocy i agresji, zaś wszelkie zaistniałe spory postanawiają rozwiązywać na drodze dyplomatycznej za pomocą dostępnych środków. Artykuł II 1. Każda ze Stron dopuszcza otwarcie swojego przedstawicielstwa dyplomatycznego na terytorium drugiej Strony w celu pogłębienia stosunków pomiędzy Stronami. 2. Każdą ze Stron na terytorium drugiej Strony może reprezentować przedstawiciel dyplomatyczny powoływany zgodnie z prawem wewnętrznym Strony wysyłającej i nie uznawany za „persona non grata” przez Stronę przyjmującą. 3. Strona przyjmująca tworzy na swoim forum lub innym centrum aktywności odpowiednią przestrzeń dla przedstawicielstwa dyplomatycznego Strony wysyłającej zapewniając jej swobodę działania oraz bezpieczeństwo. Artykuł III 1. Przedstawiciel dyplomatyczny Strony wysyłającej ma obowiązek przedstawić Stronie przyjmującej list akredytacyjny zaświadczający o powierzeniu mu misji dyplomatycznej. 2. Wydalenie przedstawiciela dyplomatycznego przez i ze Strony przyjmującej następuje poprzez uznanie go za „persona non grata”. Artykuł IV 1. Każda ze Stron za pomocą złożenia odpowiedniej notyfikacji może wypowiedzieć niniejszy traktat. 2. W przypadku wypowiedzenia niniejszego traktatu traci on swoją moc z upływem dziesiątego dnia następującego po dniu notyfikacji wypowiedzenia traktatu drugiej Stronie. 3. Traktat wejdzie w życie z dniem ratyfikowania go przez Strony. (-) Premier II Federacji Nordackiej, Bolesław Kirianóo von Hohenburg (-) Jego Cesarska Mość Cesarz Imperium S&H, Snapi

Ta znana i lubiana atrakcja turystyczna w przeszłości była punktem spotkania się granic trzech państw: Hawilandu, Kirianii i Insulii. Obecnie ostatnie dwa zjednoczyły się w ramach Monarchii Kiryjskiej, która sama istnieje w ramach II Federacji Nordackiej, jednak ten symboliczny punkt dla wielu nie stracił swojej magii. To tutaj 15 października 2022 Kiriania, Hawiland, Insulia, Muratyka i Czesnorad zawiązały Unię Nordacką i rozpoczęły nową falę pannordatyzmu, która trwa aż do dzisiaj. I chociaż w wyniku wielu złożonych zawirowań politycznych Unia została zastąpiona II Federacją Nordacką, do której początkowo przystąpiły jedynie dwa państwa oryginalnego składu, trójstyk wciąż spełnia swoją funkcję, przypominając o początku tego wielkiego, wspólnego dzieła, jakim jest IIFN. I właśnie dlatego na miejscu postanowiono pozostawić cztery oryginalne flagi, mimo, że trzy z nich już formalnie nie obowiązują. Naokoło porozstawiano również tabliczki i instalacje informujące po uhraińsku, kiriańsku, nordacku, amatorsku, repujersku i hawilandku o historii Unii i Federacji. Sam Trójstyk znajduje się właściwie pośrodku niczego, w pobliżu istnieje Cerkiew Kiryjska pw. Jedności Nordackiej. Oryginalne zdjęcie z 2022.

W dniu dzisiejszym, chwilę po godzinie 16:00 na płytach Lotniska im. Arisa Kostasa w Achkovie wylądował samolot delegacji z Imperium S&H, wraz z Cesarzem Snapim na czele. Przywódca discordnacji już chwilę później spotkał się z Ministrem Spraw Zewnętrznych II Federacji Nordackiej, Bolesławem Kirianóo von Hohenburgiem i wspólnie, przy asyście obu delegacji przedostali się do gmachu MSZ w centrum miasta, gdzie już wkrótce ma mieć miejsce uroczystość podpisania traktatu o stosunkach dyplomatycznych.

- Ja również na to liczę. We współczesnym Mikroświecie coraz większe znaczenie zdobywają projekty nieszablonowe - najpierw Kompas, obecnie także Imperium S&H wraz z swoim uniwersum - powiedział, pokazując opinii publicznej ustalony wcześniej traktat. Następnie podpisał dokument.

Zgłoszenia kandydatów zostały zamknięte. Zarejestrowano jednego kandydata z KW Zreformujmy Nordatę! 11 lipca zorganizowane zostanie głosowanie, gdzie głosujący może opowiedzieć się albo ZA, albo PRZECIW kandydatowi. Lokale wyborcze zamkną się 13 lipca o godzinie 17:00. Kandydat wygrywa wybory, jeśli uzyska ponad połowę głosów ZA. W przeciwnym wypadku ponawia się procedurę rejestracji kandydatów, wykluczając przegranemu kandydatowi możliwość zgłoszenia się.

Dobra już oficjalnie ogłaszam że zbieram zapisy do 2 sezonu, co prawda jak ktoś wcześniej się zapisał, to go też zapisałem, ale powoli trzeba wyznaczyć termin. Co prawda z góry mówię że ten sezon będzie dłuższy, ale nie ze względu na okrążenia czy tory, a bardziej długość czasu między wyścigami, ale to chyba dla was lepiej i np. @Pavel van der Gibsonsobie tego skorzysta na zrobienie informacji na temat wyścigu i formy kierowców. Zasady punktowe są identyczne jak w 1 sezonie, ale dla nowych osób w następnym poście wkleję je później, by mogli zobaczyć. Ja sam natomiast zachęcam by dołączyć do mistrzostw 😉 Zapisani Kierowcy: a)GAUDIUM TEAM -kierowca nr.1: Leonor Sparasan -kierowca nr.2: Rero Ghartrhrtum -Samochód: Speed: 10 Acceleration: 3 Grip: 3 Turbo: 2 b)Haisar Racing Team Kierowca 1: Sadyr Ruani Kierowca 2: Aidar Mehendżed -Samochód: Speed: 7 Acceleration: 3 Grip: 3 Turbo: 5 c)Sølvhjul Racelag Kierowca 1: Leif Hauksson Kierowca 2: Björn Vetter -Samochód: Speed: 5 Acceleration: 4 Grip: 4 Turbo: 3 d)Grüner Rennsport Kierowca 1: Miki Fauda Kierowca 2: Rochen Jindt -Samochód: Speed: 7 Acceleration: 4 Grip: 4 Turbo: 5 e)HohenBRUMg Kierowca 1: Bolesław Kirianóo von Hohenburg Kierowca 2: Slawojka Ignacy Hohenbórg-Monaschor Samochód: Speed: 10 Acceleration: 7 Grip: 2 Turbo: 1 f)AKC Utopia Leszek Team Kierowca 1: Mark Webber Kierowca 2: Ronald Heinekken Samochód: Speed: 8 Acceleration: 3 Grip: 1 Turbo: 4 g)w84 vNacja Kierowca: Aiko Miwa Kierowca 2: Aiko Jr. Samochód Speed: 5 + 2 = 7 Acceleration: 1+1=2 Grip: 1+1=2 Turbo: 3+2=5 h)Szarotki Kierowca 1: Adolf Schnellmann Kierowca 2: Bernard Nochschneller Samochód: Speed: 10 Acceleration: 1 Grip: 1 Turbo: 4 i)Koriben Automobilë Sammën Kierowca 1: Jan-Pieter Lengton Kierowca 2: Magnus Zeel Samochód: Speed: 5 Acceleration: 3 Grip: 5 Turbo: 3 j)Najszybsi w trabancie Kierowca 1: Sebastian Schumacher Kierowca 2: Michael Vettel Speed: 9 Acceleration: 2 Grip: 1 Turbo: 4 Bonusy: -Brazil 2 Sadyr Ruani(Haisar Racing Team): Wykorzystany -Australia, Leif Hauksson(Sølvhjul Racelag): Wykorzystany -Japan 2, Aiko Miwa(w84 vNacja): Wykorzystany -RPA, Rochen Jindt(Grüner Rennsport): Wykorzystany -Hiszpania 2, Mark Webber(AKC Utopia Leszek Team): Wykorzystany -Japan 2, Magnus Zeel(Koriben Automobilë Sammën): Wykorzystany -Japan 2, Sebastian Schumacher(Najszybsi w trabancie): Wykorzystany -Belgium 2, Leonor Sparasan(GAUDIUM TEAM): Wykorzystany -Portugal, Bolesław Kirianóo von Hohenburg(HohenBRUMg): Wykorzystany -Brazil 2, Adolf Schnellmann(Szarotki): Wykorzystany

AKT IMPERATORSKI Z DNIA 15.04.2025 O KONFITURKACH

Zaktualizowano, uwzględniając @Henryk Ziemiański de Harlin la Sparasan 😳

Następnie obaj przywódcy udali się na rozmowy za zamkniętymi drzwiami, tym razem już bez dostępu dla mediów.

Gratuluję Panu Prezydentowi, i odwagi, i hojności. Trzeba wspierać lokalnych artystów, a 10 000 nordów Międzynarodowego Banku Pollinu to ogromna kwota.

UWAGA: Informuję, że licytację wygrał pan Waksman kwotą 10.000 nordów. Uprasza się pana Waksmana o przekazanie tej kwoty w celu obrania figurki.

Po zakończonym transporcie do Kostrzyna, kolejne egzemplarze AKC Grubetto zostały przygotowane do nowej dostawy. Tym razem celem dostawy jest MAW – Monarchia Austro-Węgierska, a konkretnie port w Raguście. Pojazdy zostały standardowo przetestowane w Ampraczy i po przejściu kontroli technicznej skierowane na do portu. Trasa obejmowałaprzewóz drogowy do Kostrzyna, skąd jednostka MS Carino załadunkowa wszystkie pojazdy na pokład i odpłynęła w kierunku Ragusty. Po dotarciu do portu docelowego, samochody zostaną przetransportowane koleją w głąb kraju, aż do Edelweiss, gdzie trafią do ostatecznego odbiorcy. W związku z nową lokalizacją dostawy przewidziano nieco inną logistykę portową, jednak sam przebieg operacji powinien odbywać się zgodnie z planem, bez większych zakłóceń. Będziemy oczekiwać potwierdzenie dotarcia do Ragusty i rozpoczęcia fazy kolejowej transportu.

Wycofuję projekt w związku ze złożeniem wcześniej analogicznej nowelizacji przez @Bolesław Kirianóo von Hohenburg.

Mam przyjemność zaprosić władze i mieszkańców Federacji na obchody rocznicy założenia Hasselandu, zaproszenie w załączeniu.

W obliczu licznych problemów, wynikających z trudności związanych z przygotowaniem spisów wyborców, braku ustawy regulującej kwestię wyborów i działania lokalnych parlamentów, oraz sporami dotyczącymi możliwości zgłaszania kandydatów przez niezależne organizacje, sposobu obsadzania komisji wyborczych etc. wybory do Rady Najwyższej zostały przesunięte na 19 lipca 2025.

Przez ostatnie miesiące w całkowitej tajemnicy pod fundamentami wieży dowodzenia „Yggdrasil” wznosiliśmy masywny projekt - podziemny kompleks archiwalny. Wejścia do niego zarezerwowane jest zaledwie dla garstki wybranych – tylko upoważnieni pracownicy z kluczowymi autoryzacjami mogą przekroczyć drzwi zabezpieczone warstwami elektronicznych i mechanicznych zapór. Kompleks składa się z rozległych, wysokich na kilkadziesiąt metrów komnat połączonych siecią korytarzy. Każda galeria przystosowana jest do przechowywania innego typu materiałów: od cyfrowych repozytoriów, przez metalowe regały z dokumentami papierowymi, aż po hermetyczne sejfy z najbardziej wrażliwymi nośnikami danych. Całość zaprojektowano z myślą o maksymalnej odporności na wstrząsy, zalania i inne zagrożenia — konstrukcja nośna oparta jest na stalowych filarach o niemal dwumetrowych przekrojach. Aby ułatwić zarządzanie tak ogromną masą informacji oraz aby zapewnić sobie dodatkowy szereg zabezpieczeń cyfrowych wszystkie informacje katalogowane są w osobnych bankach danych i pozostają odłączonymi od sieci kiedy nie są wykorzystywane. W centrum archiwum do tego powstała zaprojektowana przez in inżynierów ze STAR Labs iglica mechaniczna wykorzystywana do przemieszczania banków danych do stacji odbiorczej. W archiwum zgromadzono pełne repozytorium informacji na temat kompleksu Gratärn: plany budowlane, specyfikacje techniczne hal produkcyjnych, laboratoriów oraz szczegółowe schematy sieci komunikacyjnej i energetycznej. Jednak zakres zgromadzonych materiałów sięga znacznie dalej – są to również główna skarbnica wiedzy całego Espada Monerskap i jego jednostek zależnych. Znalazły się tutaj oryginały projektów cywilnych i wojskowych rozwijanych wspólnie ze STAR Labs, wstępne koncepcje prototypów, dane wywiadowcze oraz dokumentacja patentowa i badawcza. Każdy dokument, każda linijka kodu czy rysunek trafiły tu pod ścisłym nadzorem działu bezpieczeństwa korporacyjnego. W celu ochrony zasobów archiwum wyposażono w zaawansowane systemy biometryczne, wielopoziomowe szyfrowanie i procedury wielostopniowej autoryzacji. Dostęp do konkretnych sekcji możliwy jest tylko po wykorzystaniu unikalnych kluczy dostępu i zatwierdzeniu przez nadzorcę kompleksu. Nowo otwarty podziemny archiwum nie tylko zabezpiecza strategiczne informacje, lecz także stanowi fundament dalszego rozwoju — to tutaj będą przebiegać analizy dotychczasowych osiągnięć oraz planowanie kolejnych etapów ekspansji. Dzięki tej konstrukcji Espada Monerskap zyskuje pewność, że jej najcenniejsza wiedza pozostanie chroniona przed wzrokiem osób niepożądanych, stanowiąc jednocześnie punkt wyjścia do nowych projektów i innowacji.