Zakłady lotnicze Atlas-Freburg

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Fabryka samolotów pod Freburgiem jest największym ośrodkiem Atlas Aereonautic w Koribi. 

Zakłady nieprzerwanie od 1943 produkują większość maszyn jakie zaprojektowała firma Atlas. Sama fabryka przed zakupem przez firmę odpowiedzialna była za produkcję ciężkich maszyn budowlanych, dźwigów, koparek i tym podobne.

Zakłady montażowe znajdują się zaledwie 20 km od międzynarodowego portu lotniczego w Freburgu co od lat przyczynia się do zwiększającej się liczby zamówień jak i tempie ich realizacji.

Sama hala montażowa jest jednym z największych budynków w Muratyce ustępując niewielu. Powierzchnię hali określono w momencie budowy na niespełna 200 tyś m2 co odpowiada w przybliżeniu powierzchni 30 pełnowymiarowych boisk do piłki nożnej.

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

W związku z wygraną firmy Atlas Areonautick przetargu na samolot bliskiego wsparcia dla KSZ Winkuii na zlecenie @Artur Kardacz zostanie wyprodukowanych 48 egzemplarzy samolotu Atlas S-22.

 

Pierwsza partia licząca 12 maszyn powinna być gotowa w przeciągu 2 tygodni.

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Prace nad zamówieniem postępują nawet szybciej niż zakładaliśmy i możemy się spodziewać że początkiem przyszłego tygodnia pierwsza partia będzie gotowa.

 

[AleksanderNovak 106]

Toż to kopia Westlandzkiego NAVI-2! 

[Użytkownik Usunięty 233511 7]

Kopia... Pan sam jesteś kopia! I to marna w dodatku ?

[AleksanderNovak 106]

My taki samolot w 2021 roku skonstruowaliśmy, Pan nie oszukasz tego.

 

Serio, jest wiele samolotów szturmowych z reala które byście mogli użyć... 

[Użytkownik Usunięty 233511 7]

Skoro wszyscy wzorujemy się na realu, to nikt od nikogo nie kopiuje, bo jest to niczyi oryginalny projekt ;>

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

28 minut temu, AleksanderNovak napisał:

Toż to kopia Westlandzkiego NAVI-2! 

Rychło w czas się szanowny zorientował. 

Trzeba było się wykłócać miesiąc temu kiedy Atlas Areonautic projektował samolot S-22. A samolot który został wybrany na odpowiednik jest jedynie przypadkowo taki sam. Nie czuję potrzeby przeszukiwania forum innych państw tylko po to by sprawdzać jakiego sprzętu używają. 

Edytowane 6 Kwietnia 2022 przez Albert Fryderyk de Espada

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

A jeżeli szanowny chciałby zakupić owe samoloty to proszę zgłosić się w odpowiednim miejscu albo iść płakać gdzieś indziej gdyż nie chcę aby moje nowiutkie samoloty dla KSZ Winkuli utonęły.

A tu proszę jeszcze graficzkę naszego S-22.

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Panie @Artur Kardacz pierwsze egzemplarze są już na wykończeniu pierwsza część zamówienia czyli 12 gotowych maszyn powinna być gotowa jeszcze przed końcem tygodnia.

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Dzisiejszego ranka z hali produkcyjnej wyjechały 3 nowiusieńkie samoloty CP-130.

 

Zgodnie z zamówieniem 3 egzemplarze są już gotowe do odbioru a pozostałe 2 pozostają już w fazie wykończeniowej i powinny być gotowe nie później niż początkiem przyszłego tygodnia. 

DW: @Waksman

Edytowane 27 Maja 2022 przez Albert Fryderyk de Espada

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Z lekkim opóźnieniem ale dwa pozostałe egzemplarze również są już sprawne i gotowe do odbioru. Wszystkie czekają na płycie lotniczej zakładów we Freburgu.

 

DW: @Waksman

Edytowane 6 Czerwca 2022 przez Albert Fryderyk de Espada

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Zakłady lotnicze Atlasa we Freburgu od lat zaopatrywały wpierw Wielką Armię republiki a teraz również Zjednoczone Siły. Do tej pory mieliśmy również sposobność zaopatrywać różne inne kraje w nasze maszyny lecz zamówienia te były niczym w porównaniu z naprawdę potężnym zamówieniem jakim obdarzyły nas Voxland Heimat Staatssicherheit. 

Wszystkie wolne linie produkcyjne z tą chwilą wchodzą na pełne obroty w celu realizacji tego zamówienia. Natomiast nasi projektanci przystąpili już do opracowywania nowej dedykowanej maszyny jaką będzie nowy myśliwiec przewagi powietrznej.

Zarząd Espada Monerskap podjął decyzję by w pierwszej kolejności priorytet produkcyjny przekazać na samoloty transportowe Atlas CP-130. Nasza sprawdzona i niezwykle uniwersalna jednostka jest na bieżąco produkowana w naszych zakładach ciesząc się bardzo dużą popularnością toteż wyprodukowanie zamówionych ośmiu egzemplarzy nie powinno potrwać długo. Aby dodatkowo zaoszczędzić czas zleciliśmy już produkcję dedykowanego uzbrojenia dla samolotów wsparcia ogniowego Atlas AGS-130, niezwłocznie po dostarczeniu uzbrojenia przystąpimy do montażu. 

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

Partia ośmiu transportowców Atlas CP-130 dla VHS została dziś ukończona, maszyny są poddawane ostatnim testom aby upewnić się iż ich produkcja przebiegła zgodnie z planem i żaden egzemplarz nie posada jakichkolwiek wad. 
Ostatnie dwa egzemplarze są obecnie poddawane dalszym pracom w celu przystosowania ich do roli samolotu wsparcia ogniowego. Proces przeciąga się nie tylko przez wzgląd na fakt dodania uzbrojenia do maszyny ale również szeregu mniej lub bardziej złożonych czynników które są wymagane by Atlas AGS-130 mógł być w pełni funkcjonalną i operacyjną maszyną. Niezwłocznie po dopełnieniu wszelkich formalności pierwsza partia maszyn dostanie dostarczona do Voxlandu.

 

[Kamiljan de Harlin 1 506]

Pytam w imieniu NMC SA: produkujecie drony?

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

27 minut temu, Kamiljan de Harlin napisał:

Pytam w imieniu NMC SA: produkujecie drony?

Były plany i zamiary, niestety ale na tym się na razie skończyło. Co nie oznacza iż nie możemy wznowić prac.

[Albert Fryderyk de Espada 1 223]

W zakładach lotniczych Atlas-Freburg ruszyła produkcja pierwszej partii samolotów ATP-2500. Proces odbywa się na jednej z linii montażowej zgodnie z harmonogramem.

Montaż kadłubów i skrzydeł postępuje zgodnie z dokumentacją techniczną. Zespoły inżynierów i techników nadzorują instalację awioniki, systemów pokładowych oraz silników. Wszystkie komponenty są poddawane bieżącej kontroli jakości, by wyeliminować ryzyko błędów produkcyjnych.

Pierwszy z czterech samolotów ATP-2500 wszedł już w fazę testów naziemnych. Po ich zakończeniu, kolejne maszyny będą poddane jeszcze pierwszym testom lotniczym, które jeżeli zostaną ukończone pomyślne pozwolą na przekazanie gotowych już maszyn do odbiorcy. Cały proces ma na celu zapewnienie, że finalny produkt spełni wszystkie specyfikacje techniczne i zostanie dostarczony w uzgodnionym terminie.

Dodatkowo, informujemy, że w produkcji znajduje się już pierwszy egzemplarz Atlasa ATP-3000. Maszyna jest modyfikowana zgodnie z planami, aby jeszcze lepiej sprostać Państwa wymaganiom. Oczekujemy na wizytę przedstawicieli Norweglandzkich Linii Lotniczych, aby zaprezentować postępy w projekcie i omówić szczegóły.


DW: @Piotr Jankowski