Waksman

Za zwykłą węglarkę to tanio, 80 ?, lokomotywa to troszkę drogi gips. Za taką mniej nowoczesną mogę policzyć 1.500 ?, za bardziej nowoczesną trzeba liczyć około 3.000 ?.

W związku z uzyskaniem obywatelstwa przez @Piotr Romanow dokonano aktualizacji listy

Szanowny panie, z radością informuję o pozytywnym rozpatrzeniu wniosku. Poniżej załączam licencję. Do zobaczenia na torach ? LICENCJA KKP.pdf

No to świetnie. Gdzie i kiedy chcemy się ponownie zebrać?

Dyspozytura odcinkowa IDDE4

Dyspozytura odcinkowa IDDE3

Dyspozytura odcinkowa IDDE2

Dyspozytura odcinkowa IDDE1

Art. 7. Każdy zarządzony rozkład należy umieścić w wątku "MLK - Planowanie". Zaplanowanie rozkładu polega na wysłaniu posta przez przewoźnika z informacją, który rozkład jazdy ma zostać zaplanowany (np. "Proszę o zaplanowanie pociągu TME 1100/1"). Niezaplanowany przez przewoźnika rozkład nie może zostać wykorzystany co oznacza, że pociąg nie będzie mógł ruszyć ze stacji początkowej. Art. 8. Po zaplanowaniu rozkładu przez przewoźnika należy wydać polecenie Mistrzowi Gry, w którym należy zawrzeć którym lokomotywom przypisujemy dany rozkład oraz fakt, że lokomotywa jest gotowa do odjazdu (np. "Proszę o przypisanie rozkładu 1100/1 lokomotywie E001-001, która zgłasza gotowość do odjazdu."). Bez podanie Mistrzowi Gry informacji, że dana lokomotywa jest gotowa do odjazdu Mistrz Gry nie może jej poruszyć. ROZDZIAŁ III [Prowadzenie ruchu] Art. 9. Ruch prowadzony jest przez MKP MLK, które wydaje zgody na przemieszczanie się pociągów po infrastrukturze MLK. Wydanie zgody polega na wydaniu polecenia Mistrzowi Gry w którym zawiera się informację o numerze pociągu, którego polecenie dotyczy, oraz treści zgody (np. "Pociąg TME 1100/1, wydaję zgodę na ruch pociągu do stacji Zwierzogród Główny Towarowy ZTB, wjazd na tor 3."). Art. 10. O zdarzeniach, które wydarzyły się bezpośrednio w symulacji, np. utknięcie pociągu itp. Mistrz Gry informuje dyspozytora odcinkowego ekspozytury w której zdarzenie miało miejsce. Art. 11. Aktualną pozycję pociągu można uzyskać poprzez posta z pytaniem skierowanym bezpośrednio do Mistrza Gry. ROZDZIAŁ IV [Lokomotywy i wagony] Art. 12. Każdy przewoźnik jest zobowiązany do prowadzenia ewidencji posiadanych lokomotyw i wagonów. Ewidencja lokomotyw polega na ich wylistowaniu wraz z przypisanym numerem podczas rejestracji, zaś wagonów na wylistowaniu rodzaju wagonu wraz z ilostanem. Art. 13. Przewoźnicy nie mogą dodawać do SSRJ lokomotyw lub wagonów, których produkcja nie została wcześniej opisana na forum. ROZDZIAŁ V [Przepisy końcowe] Art. 14. Niniejszy dokument wchodzi w życie z dniem opublikowania. Mistrz Gry zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian do niniejszego dokumentu. Każda zmiana zostanie obwieszczona na forum. Art. 15. Pozostałe przepisy kolejowe reguluje stosowna ustawa o kolei.

Jeśli chodzi stricte o zboża mogę zaproponować wagon typu Ugpps. Do zbóż i innych płodów rolnych nada się najbardziej wagon kryty typu Gags: Ugpps Gags Za jeden wagon Ugpps - 130 ?, za jeden Gags - 100 ?.

Oczywiście. Zapraszam do Muratican Railworks ?

Rozpoczęła się budowa bocznicy Złotych Pociągu Rammsteinfreutu w Siegerstadt (daw. Bazarożgamice). Wczoraj zabezpieczono teren pod budowę, a dzisiaj zjechały się pierwsze maszyny budowlane. Rozpoczęto od budowy ogrodzenia oraz podciągnięcia toru wjazdowego na bocznicę.

Nie ma czegoś takiego jak "wnioskowanie o wagony". Wagony musisz albo u kogoś zamówić, albo wyprodukować sama w jakiejś swojej fabryce, albo wydzierżawić, np. po taniości od MKP Cargo ?

Jak z pasażerskimi mogę odpuścić, tak z towarowymi wnioski z błędami nie przejdą ? Już spieszę z wyjaśnieniem, po pierwsze - rodzaj pociągu. Rodzaj pociągu, jak sama nazwa określa, jest to typ pociągu, który wysyłamy w drogę. Jeśli jest to sama lokomotywa elektryczna, wtedy rodzaj pociągu to "LTE", czyli Luz Towarowy Elektryczny. Jeśli jedzie sama lokomotywa spalinowa - "LTS", Luz Towarowy Spalinowy. Jeśli wysyłamy w drogę POCIĄG (czyli lokomotywa + wagony), to wtedy rodzaj pociągu to "TME", czyli Towarowy Masowy Elektryczny. Jeśli pociąg ciągnie spalinówka, wtedy "TMS", Towarowy Masowy Elektryczny. Istnieją dwa specjalne typy pociągów. Jeśli pociąg ma jechać za granicę, to trzeba zamówić "rozkład graniczny". Składa się on ze stacji początkowej, OSTATNIEJ PRZED GRANICĄ w kraju A, i ze stacji końcowej PIERWSZEJ za granicą kraju B. Wtedy rodzaj pociągu to "TGE"/"TGS" - Towarowy Graniczny Elektryczny, Towarowy Graniczny Spalinowy. W lokomotywę wpisujemy zawsze jej model zgodnie z wykazem kolejowym MLK. Brutto składu to waga wagonów wyrażona w tonach. Jeśli ciągniemy wagony puste, wtedy podajemy wagę samych wagonów, jeśli z towarem, to wtedy na brutto składa się waga wagonów + waga ładunku. Długość składu to długość wagonów wyrażona w metrach. @Femme Mystere przeczytaj mój krótki wywodzik, popraw wnioski i pytaj, pytaj i jeszcze raz pytaj! Zrobię z ciebie eksperta w dziedzinie kolei! ?

Pytanie, czy oprócz mnie i Pana znajdzie się ktoś chętny na taki Kongres... Jeśli jednak taka liczba chętnych nam nie przeszkadza, to ja w to wchodzę ?

No, to pierwsze koty za płoty! Potem tylko lokomotywa, wagony i klienci do przewożenia towarów, i prosta droga do zostania kolejowym baronem ?

Jakimś cudem, jakby go wyczuł, na wieży był obecny również Kaspar Waksman-Dëter, dawny bardzo bliski współpracownik Piotra Romanowa. Znajdował się akurat po drugiej stronie wieży, a o Sarajsk zahaczył przy okazji wizyty w Azymuckiej Górze. Słysząc darcie mordy Romanowa na ochroniarzy uśmiechnął się pod nosem i zwinnym krokiem podszedł do ławki Piotra, usiadł obok i zapalił papierosa. Patrząc przed siebie zapytał - "Dawno cię nie było Piotrze. Miło cię widzieć ponownie" - rzekł spokojnym głosem Kaspar, zaciągnął się papierosem i wypuściwszy dym zapytał znowu - "Jak życie? Trzymasz się? Co cię tu sprowadza"? @Piotr Romanow

Wniosek zrealizowany - klub został usunięty. Polecam przenieść do archiwum instytucję partii w Ewidencji Instytucji ?

Parlament Unii Nordackiej I kadencji Marszałek Parlamentu - @Kamiljan de Harlin @Joahim von Ribertrop, @Bolesław Kirianóo von Hohenburg, @Femme Mystere, @Kamiljan de Harlin, @Robert Drenin, @Andrzej Płatonowicz Ordyński, @Tadeusz I Wielki

Świetnie! W takim razie jeszcze dzisiaj zaczniemy budowę. Bocznica powinna być gotowa do tygodnia.

Cennik usług MKP Cargo I. Usługi przewozowe: Przewóz towaru [relacja krajowa] - 3? od wagonu, Przewóz towaru [relacja międzynarodowa] - 5 ? od wagonu, Dojazd próżnych wagonów pod załadunek - 1 ? od wagonu. Cena na całość przewozu składa się z dojazdu próżnych wagonów pod załadunek oraz przewozu towaru. II. Usługi manewrowe: Wstawienie wagonów pod załadunek/rozładunek i obsługa manewrowa - 2 ? od wagonu, Wystawienie wagonów spod załadunku lub rozładunku i obsługa manewrowa - 2.5 ? od wagonu, Przestawianie wagonów w stacji/wybijanie wagonów z pociągów/dołączanie wagonów do pociągów - 1 ? od wagonu. III. Usługi ratunkowe: Przeciąganie zdefektowanych lokomotyw/pociągów ze szlaku do stacji - 15 ?. IV. Dzierżawy: Dzierżawa lokomotywy elektrycznej - 3 ?/tydzień, Dzierżawa lokomotywy spalinowej - 4 ?/tydzień, Dzierżawa wagonów - 2 ?/tydzień za wagon.

Zapisałem... Czy jakieś tory odstawcze na wagony będą potrzebne?

Jak najbardziej. A co z przeznaczeniem?

Tak z ciekawości zapytam, bo mogę mieć jakieś zamroczenie w tej chwili - te przekreślone krzyże to graffiti czy element pomnika? ?

Gdzie ma znajdować się bocznica? Jakie ma być jej przeznaczenie? Pytam, bo muszę ogarnąć plan jak to wybudować :D