Ze względu na wysoki popyt na samochody w II Federacji Nordackiej fabryka w Kostrzyniu nie jest w stanie pokryć całego zapotrzebowania na rynko Nordackim, w związku z czym samochody są częściowo sprowadzane z Norweglandu. Po osiągnięciu planowanej mocy produkcyjnej w Robotniczogradzie, nadal nie pokryje ona wraz z fabryką w Kostrzyniu całego prognozowanego zapotrzebowania na Kontynencie Północnym, niemniej w zależności od lokalizacji zagranicznych rynków zbytu część eksportu może być realizowana z fabryki w Robotniczogradzie, przy dalszym uzupełnianiu stanów na kontynencie maszynami dostarczanymi z Norweglandu.