Leszek Ebe

Dzień dobry, tutaj będę dawał informację, jak na bieżąco przebiega dostawa do klienta pana Damiano-a-la-Triste, który zamówił właśnie AKC Espada Sport Light. Za transport oczywiście jest odpowiedzialna moja firma oraz firma pana @Albert Fryderyk de EspadaAtlas i to my dostarczymy samochód do Kancelarii Ministrów w Sarmacji. No ale tak już mówiłem rozpoczynamy z fabryki wyjazd. Oto magazyny z których będzie wyjeżdżało to cacko w Ampraczu: Następnie gdy już zostało wszystko sprawdzone i pan od kontroli jakości Martin Schimmer-Fest powiedział że w porządku i można już nim wyjeżdżać z garażu. Tak też nasz dostawca z firmy AKC o godzinie 13:00 pojechał do autostrady S1. Gdy już w nią wjechał, pierw mijał miasteczko zwane Czej. Mieszkańcy tego miasta oczywiście byli w szoku, co to za ładny samochód jedzie tą autostradą. Następnie tą drogą długo, przez Zubowice, a była już godzina 15:00. Następnie o godzinie 15:30 minął miejscowość Feryiara. Ostatecznie do Alawancji samochód dotarł o godzinie 16:15 i tam będzie pierwszy przystanek odpoczynkowy. Tak też tutaj dostawca podjechał do stacji paliw zatankować samochód do pełna i odpoczywa chwilkę, jedząc pysznego hot-doga. No i najważniejsze, gdy już dotrzemy do Kostrzynia, dostawca od firmy Atlas od właściciela @Albert Fryderyk de Espadaprzejmie samochód i ruszy w dalszą podróż morską do portu w Sarmacji, a potem lądową do Sarmacji do samej kancelarii Ministrów Sarmackich.

Dzień dobry panie Damiano a-la-Triste. Oczywiście jak najbardziej! Jako że już szczegóły omówiliśmy prywatnie, to zgodnie z pańskim życzeniem będzie dostarczony do kancelarii Rady Ministrów w Sarmacji.

Dzień Dobry. Jako że jest niewielka różnica między 2 modelami, to długo nie trwało by powstał też i drugi model samochodu firmy AKC! Niżej przedstawiamy wam AKC Espada Sport Light. Ten z kolei model jest przeznaczony po jeździe na ulicach i autostradach, czyli dopuszczony do ruchu drogowego. Oczywiście niżej napiszę jego też dane technicze. A i jeśli chodzi o silnik, jest to zmodernizowany silnik AE-25, który nazywa się AE-25 Light, specjalnie dostosowany do ruchu drogowego. A teraz dane techniczne: -Prędkość Maksymalna: 247 km/h -Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,00 s -Przyspieszenie 80-120 km/h: 7,10 s -Czas na 1/4 mili: 17,94 s -Czas na 1 kilomer: 24,06 s -Kąt przechyłu: 1,7 stopni -Odległość hamowania 100-0 km/h: 35,4 m -Masa: 1250,3 kg -Rozkład masy: 54% przód, 46% tył -Ładowność: 558,7 kg -Typ: 2-drzwiowy, 2-miejscowy -Podwozie Włókno węglowe N.samonośne/ Stal panele -Układ Napędowy: Prz.poprzeczne AWD Helical N.Samonośne -Skrzynia Biegów: 6-biegowa manualna -Zawieszenie: Wahacze podwójne przód i tył -Moc: 86,8 kW przy obrotach 5100 obr./min(118,0 KM). -Limit obrotów: 5500 obr./min. -Dolny Segment Silnika: Magnez 1759 cm*3 Rzędowy-6 -Głowica: Aluminium DOHC-30 -Stopień Sprężenia: 10,0 -Układ Paliwowy: Wolnossący Mechaniczny Wtrysk -Pojemność Baku: 98 Litry -Niezawodność: 93% -Koszty serwisowania całego samochodu: 950 Nordów -Wymagany Rodzaj Paliwa: Ołowiowy Super 98 RON

Witajcie. Pragnę wam dać jeszcze jedno zdjęcie tego pięknego samochodu oraz dam pisemny schemat, bo może ktoś no nie ogarniać jak ten piękny 2-osobowy sportowy samochód działa. A teraz dane techniczne(Te ważniejsze): -Prędkość Maksymalna: 282 km/h -Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,20 s -Przyspieszenie 80-120 km/h: 2,23 s -Czas na 1/4 mili: 13,35 s -Czas na 1 kilomer: 24,06 s -Kąt przechyłu: 1,8 stopni -Odległość hamowania 100-0 km/h: 35,6 m -Masa: 1300,8 kg -Rozkład masy: 55% przód, 45% tył -Ładowność: 558,7 kg -Typ: 2-drzwiowy, 2-miejscowy -Podwozie Włókno węglowe N.samonośne/ Stal panele -Układ Napędowy: Prz.poprzeczne AWD Helical N.Samonośne -Skrzynia Biegów: 6-biegowa manualna -Zawieszenie: Wahacze podwójne przód i tył -Moc: 196,6 kW przy obrotach 5100 obr./min(267,4 KM). -Limit obrotów: 5500 obr./min. -Dolny Segment Silnika: Magnez 1759 cm*3 Rzędowy-6 -Głowica: Aluminium DOHC-30 -Stopień Sprężenia: 10,0 -Układ Paliwowy: Wolnossący Mechaniczny Wtrysk -Pojemność Baku: 132 Litry -Niezawodność: 92% -Koszty serwisowania całego samochodu: 1500 Nordów -Wymagany Rodzaj Paliwa: Nitromethane, Nitromethane 132 RON(W skrócie jest to wysokoenergetyczne paliwo wyścigowe) Podsumowując. Czy można kupić Samochód AKC Espada Sport? Tak. Czy można jeździć z nim po zwykłych ulicach? Nie To gdzie mogę tym samochodem jeździć? Po torach wyścigowych z nawierzchnią wyścigową Oczywiście jeśli chodzi o przyszłe projekty, to mamy jeszcze jeden w planie podobny, czyli AKC Espada Sport Light, czyli model, którym będzie można jeździć po ulicy miast oraz autostradach, ale do tego oczywiście wykorzystamy inny silnik.

Dzień dobry! Informuje że firma oficjalnie działa od dnia dzisiejszego! Przyjmujemy oczywiście zlecenia od potencjalnych chętnych. Natomiast ja mam zaszczyt dodatkowo przedstawić wam pierwszy samochód firmy AKC. Będzie to AKC Espada Sport! Jest to samochód sportowy 2-osobowy z napędem na tylne koła. Niżej przedstawiamy wam zdjęcie Samochodu: Natomiast za budowę silnika jest odpowiedzialna Firma Atlas, której właścicielem jest @Albert Fryderyk de Espada. Silnik nazywa się Atlas AE-25. A niżej daje wam zdjęcia silnika, danych technicznych oraz jak sobie samochód radził na torze: Jeśli ktoś ma pytania odnośnie też tego konkretnego modelu, to oczywiście tutaj jak najbardziej może je zadać.

Dzień dobry, zgłaszam wniosek o utworzenie Kompanii Motoryzacyjnej AmpKorCars, Która miałaby główną siedzibę w Koribii, ale fabryka by była w Ampraczu. I jeśli można prosić to proszę o stworzenie działu: Kategoria: AmpKorCars 1 Podkategoria: Składanie Zamówień 2 Podkategoria: Projekty i Modele AmpKorCars

"Przyrzekam jako obywatel II Federacji Nordackiej strzec jej integralności terytorialnej, przestrzegać jej prawa, wierność przyświęcającej jej ideom i dbać o dobro nordackiego społeczeństwa."

Dzień Dobry. Jak wiecie jakiś czas temu wróciłem do mikronacji, po chyba w sumie najdłuższej mojej przerwie bo po 3 latach jeśli się nie mylę. No i będąc szczerym nie chcę robić miliona rzeczy, a raczej skupić się do minimalnych, bym jak to bywa się nie wypalił. Wcześniej organizowałem I Turniej Edelweiss w TABS i dzięki temu że tylko na tym się skupiłem, to doprowadziłem do końca. Natomiast niżej podam czym NIE będę się zajmował oraz czym będę się chciał zajmować: 1.Czym nie będę się zajmował: a)Co prawda już na serwerze discorda pisałem, ale dla nowych osób, to tutaj powiadomię, mianowicie oficjalnie zakończyłem wszelką działalność związaną z Ardemią, tutaj już o tym pisałem https://edelweiss.org.pl/viewtopic.php?f=10&t=934&start=20 . Jedynie co zaznaczyłem, to że jak Michael Wolferine będzie chciał ją reaktywować na jakimkolwiek forum, to ma drogę otwartą. Jeśli chodzi o status, no przez długą nieobecność, to jeżeli jestem w aktualnych informacjach, to zgodnie z umową północna część bez zmian zostaje w Magnifikacie, a południowa II Konsulatem Ardemii, a przynajmniej była gdy Michael Wolferine ją zarządzał, więc jeśli ktoś chcę, to może napisać czy Ardemia znowu jest OBPP czy jeszcze coś innego. b)Myślę że politykę zostawię tym co chcą sobie działać w polityce. Mnie się nie chcę zagłębiać i no nie będę się tym zajmował. c)Wiem że Kamiljan Harlin namawiał mnie bym powrócił do działalności w Westlandii, ale tutaj również nie zamierzam działać z powodów że nie chcę mieć milion rzeczy które zacząłem i nie dokończyłem 2.Natomiast to czym będę chciał się zajmować: a)Na pewno będzie chciał w Koribii współpracować z @Albert Fryderyk de Espadapod względem gospodarczym, a najlepiej widziałbym się w wątku motoryzacyjnym. b)Ewentualnie pamiętam że w Ampraczy robiłem historię tego regionu i jeżeli pan @Waksmanbyłby zainteresowany by wysłać mi dzieję historii Muratyki z XX wieku, by historia Ampraczy nie wadziła z historią Muratyki i była w miarę możliwości jak najbardziej zgodna, to wtedy bym kontynuował pisanie historii tego właśnie regionu, czyli Ampraczy. I to w sumie tyle.

Panie Prezydencie, składam wniosek o przywrócenie obywatelstwa. Wniosek motywuję tym, że chcę aktywnie działać w życiu Koribii oraz działać aktywnie w gospodarce.

http://www.ardemia.4ra.pl/viewtopic.php?pid=2#p2 Po licznych nawoływaniach od północnych braci, Republika Ardemii postanawia, że jak wybuchnie wojna, nie będzie strzelać do braci i tym samym rozpoczną zajmowanie bez oddania ani jednego strzału z broni!

No i Andrzejek wyjaśniony przez Novaka XD Tu nawet nic dodawać nie muszę. Oto Hipokryta Andrzej, który tak bardzo chciał wojny, a gdy ja dałem ultimatum Magnifikatowi, to nagle *Nie no, chłopaki ja żartowałem z tą wojną. To Leszek winny!* XD

W takim razie to ty popierasz Terrorystę(I w dodatku pół żywego, bo oprócz jednej wiadomości to Tartak nic więcej nie powiedział. A no i oprócz kuluar). A ty chuja masz do gadania czy Ardemia jest moją własnością czy nie. Równie dobrze mogę powiedzieć że Bialenia nie jest twoją własnością, a własnością Sarmacji, a to że próbujesz ratować swój tyłek na zasadzie okłamywanie ludzi Przecież w 2019 roku Bialenia wyszła od Sarmacji. Nawet upiekli nam ciasteczka i były dobre to słabe, ale taka to twoja polityka manipulacyjna. Zresztą oszukujesz jedynie siebie. Więc póki co to ty piszesz farmazony. A to że nie ma działań zbrojnych między Muratyką a Magnifikatem, to nie oznacza że wojna się zakończyła. Chyba że jest gdzieś oficjalnie oświadczenie, ale ja go nie widziałem, a najwyżej Panie @Albert Fryderyk de Espada proszę mnie oświecić. Może coś pominąłem.

Skoro zostałem zmuszony do przedstawienia argumentów to tak też zrobię: 1)Po pierwsze i najważniejsze, ta wojna już trwa. Wprawdzie wiem że Muratyka(chyba że coś się zmieniło), nie uznaję Magnifikatu, ale jednak Mariuszowo jest atakowane, co oczywiście popieramy. Więc to że Republika Ardemii nie wypowiedziała wojny, nie oznacza że na Nordacie nie ma żadnej wojny! Ona już trwa, tylko fakt druga strona konfliktu jest nieuznawana. 2)Widocznie ktoś nie zna historii Ardemii i sieję propagandę pod przykrywką Pokój na Nordacie! Widocznie Bialenia chyba sama zapomniała, że kiedyś była pod panowaniem Sarmackim i nie chciała dalej być pod panowaniem Sarmackim. W przypadku Ardemii sytuacja jest prawie identyczna. Północna część Ardemii była pod panowaniem Magnifikatu, ale nie chcę już dalej być pod panowaniem Magnifikatu. 3)Tak dałem ultimatum i zmobilozowałem wojska. Ale nie, nie wypowiedziałem wojny. Tak dałem taki czas, bo rozmowy dyplomatyczne trwały długo i nic z tego nie wynikło, oprócz tego że jakiś Tartak nie chcę oddać północnej części Ardemii, bo kocha jeść piksele! 4)I po ostatnie jak mam wrócić do siebie, skoro moje ziemie zostały zagarnięte przez Magnifikat? ? Wierzę że tego pytania nie zignorujesz ?

http://www.ardemia.4ra.pl/viewtopic.php?id=2 Ogłaszamy poparcie dla Muratykan oraz ogłoszona została już niepodległość i mobilizacja Republiki Ardemii.

Witam. Zostałem dziś zmuszony do podjęcia radykalnych kroków. Jako przywódca Ardemskiego Ludu Uciśnionego, będę walczył do końca, by ziemie nie były w posiadaniu wroga! Chciałem to zrobić dyplomatycznie, ale jak widać Tarcyzjeb jest tępą kurwą imperialistyczną, tak i ja też dłuższy nie zostanę. Nie planowałem reaktywacji państwa Ardemii, chciałem by cała została w formie OBPP pod kontrolą bezpieczeństwa danego państwa, którego ze wzgląd na szacunek tego państwa, nie będę wymieniał który to jest. Dążenia już są przygotowane, dlatego pozostało mi ostatni krok przed czerwonym alarmem. WYPOWIADAM ULTIMATUM PÓŁŻYWEJ REPUBLICE LUDOWEJ MAGNIFIKATU I ŻĄDAM W CIĄGU 24 GODZIN ZWROTU PÓŁNOCNYCH ZIEM WYSPY ARDEMII. JEŚLI DO TEGO CZASU NIE ZRZEKNIECIE SIĘ ZIEM, WYPOWIADAM WOJNĘ NA SKALI CAŁEJ WYSPY I BĘDZIEMY WALCZYĆ DO OSTATNIEGO ŻOŁNIERZA! TAK NAM POMÓŻ WIELKA I SZLACHETNA ARDEMIO!

Przypominam nabór nadal trwa. Zapraszamy każdego zainteresowanego nową rywalizacją sportową! ps.Ze względu na często zadawane pytanie, odpowiadam: Nie, nie trzeba posiadać gry by brać w tym udział. W wątku jest napisane co trzeba posiadać.

Każdy chętny może wziąć udział! Zapraszamy i ciebie na te sportowe wyzwanie, które będzie można zobaczyć w formie Video! Więcej szczegółów tutaj: http://forum.winkulia.eu/showthread.php?tid=4873

Moje oficjalne stanowisko pozostaje niezmienne. Magnifikat nie ma żadnych praw do posiadania ani jednego skrawka wyspy Ardemii. A Włodzimierz Molotin jest zaślepiony i niespełna rozumu. Nie zamierzam by jakieś upadłe państwo, nagle z powrotem bezczelnie zagarniały ziemię. Zadbamy o to, by Magnifikat również nie zajmował ziem obecnie powstałej Kiriany.

Rozdział V-Nowy Muratycki Komunizm Okres 1962-1978. Wraz z nowym przywódcą-Andrejem Iwanowiczem Syniejem, kolejnym Drugim Towarzyszem został Lew Vorocki. Już widać na dzień dobry było zmianę przywódcy. Pierwsze co zrobił, to włączył ZMK do nowo powstałej organizacji-TPK(Tajna Policja Kalkinistyczna), jednak już rok później zmienił jej nazwę na TPS(Tajna Policja Socjalistyczna). Co do Lwa Vorockiego, to ciekawa historia, ponieważ został wybrany na Drugiego Towarzysza, będąc wcześniej.... chłopem co uprawia plony.... Za jego rządów do Ampraczy przybyło bardzo dużo chłopów. Zdecydowanie lekceważył robotników, jednak gdy było zagrożenie buntu, to wykorzystywał hasło ,,Pamiętajcie, budujecie nasz kraj w imię Kalkika Kramasza, nie zawiedźcie go!". Co ciekawe, jego śmierć w 1968 była również... zaskakująco. Przebierając się za zamachowca, sam Andrej Iwanowicz Syniej zastrzelił z ukrycia Lwa Vorockiego, którego... Sam powołał na stanowisko Drugiego Towarzysza Ampraczy!! Oczywiście TPS zadbało, by nie było żadnych powiązań z przywódcą ZSRM, dlatego znaleźli kozła ofiarnego i podrzucali mu dowody. Kozioł ofiarny, nazywał się Greg Dodov. zarówno Milicja Ampracka, jak i TPS podrzucały mu ,,dowody" w sprawie zbrodnii Lwa Vorockiego. Tamten dla niego czas był erą ,,Spotkaniem z Armią Sądów". Nie bez powodu, tak nazwałem ten okres. Greg Dodov już w samym 1968 roku był wzywany do sądu co miesiąc w sprawie przyznania się do winy.... Był śledzony przez TPS na każdym kroku. Milicja Ampracka celowo chodziła jak najbliżej jego, by wymuszić ,,szturchnięcie", co spowodowałoby że mają ,,kolejny powód", który by obciążał Grega Dodova. Na domiar złego w 1969 roku, miał do sądu stawiać się nie co miesiąc, ale..... co tydzień! Następnie co jakieś 2 tygodnie przybywali do jego mieszkania ,,psychologowie", którzy mieli mu ,,pomóc" z psychiką i tym samym mówili, że w imię dobra ZSRM nie powinien ukrywać swoich emocji i powinien się przyznać i zejdzie z niego wtedy ,,poczucie winy". Greg Dodov nie wytrzymał i w 1970 roku popełnił samobójstwo. A kto był nowym Drugim Towarzyszem? W larach 1968-1970 roku, przywódca ZSRM objął też bezpośrednie rządzenie w Ampraczy, a przynajmniej do wyjaśnienia sprawy z śmiercią Lwa Vorockiego. Jednak gdy ogłoszono, że Greg Dodov był tym zamachowcem i z ,,poczucia winy" popełnił samobójstwo, postanowił już niedługo wybrać kolejnego Drugiego Towarzysza. Drugim Towarzyszem została Maria Ludimiła. Jednak i z nią był problem. Okazała się ,,Komunistyczną Feministką". Głosiła takie poglądy jak ,,Jeżeli nasze społeczeństwo ma być równe, to pamiętajcie że kobiety są delikatne i mogą pracować tylko przy lekkich pracach, a mężczyźni mają pracować w najcięższych warunkach na rzecz ZSRM! Oczywiście odwiedzała ona fabryki i wraz z pałką, która dostała jako prezent od TPS, zaczęła podchodzić do wszystkich mężczyzn i ich bić najmocniej jak tylko potrafiła! Jeden to krwawił mocno i błagał o litość. O dziwo przestała go bić, ale wtedy powiedziała ,,Jesteś nierobem towarzyszu, a takich tu nie potrzebujemy. Za karę będziesz czyścił buty wszystkim mieszkankom Ampraczy, a jeśli i w tym będzie nierobem, to TPS ma odpowiednie miejsce dla dezerterów, takich jak ty!", po czym wyszła. To wkurwiło bardzo mocno robotników. Ale Maria Ludimiła również była bezlitosna i kazała TPS rozstrzelać każdego kto ,,przeciwstawił się Kalkinizmowi". Więc sytuacja w 1973 roku, była naprawdę gorąco... Ale wspaniały przywódca ZSRM, miał i na to rozwiązanie! Znowu przebrał się za zamachowca! Jednak tym razem, miał ją zabić, poprzez rozjechanie jej na ulicy. Oczywiście TPS o wszystkim wiedziało i dostało rozkaz, że gdy zginie, to mają szukać kolejnego kozła ofiarnego... Tak też ją przejechał, ale o dziwo żyła, to dokończył swoje dzieło, bijąc ją pałką w głowę. Oczywiście wcześniej wzywała jak dotąd jej słuchającej TPS, która zazwyczaj jej się słuchała. Ale otóż, nie tym razem.... Po jej śmierci, nowym kozłem ofiarnym stał się ten.... Który wtedy został najbardziej pobity i upokorzony! Nazywał się Igor Psutnik. Oczywiście miał identyczną sytuację co Greg Dodov! Jedyną różnicą było to, że postanowił się szybko przyznać.... Ale to sądowi nie wystarczało i kazali mu się przyznać ,,dobrowolnie", a nie z powodu jego własnej żony(co żona wtedy była przeciwna by się przyznał). Dlatego też postąpiono znacznie okrutniej i TPS więziła go w specjalnej celi, codziennie go bijąc, a w niedziele wysyłali go do rozprawy sądowej. Ostatecznie został skazany na śmierć w 1974 roku. Tym samym wybrano trzeciego i ostatniego Drugiego Towarzysza Bake Fiodora, który był nim w okresie 1974-1978. Jednak w tym czasie czuć było coraz większy bunt i chęć wprowadzenia demokracji do państwa, a ten bunt rozpoczął się właśnie w.... Ampraczy! Dlatego Baka Fiodor ekspresowo zajął się tą sprawą i postanowił ,,Łagodzić Komunizm", wprowadzając do niego, coraz więcej elementów demokracji. Nie spodobało się to oczywiście przywódcy Andrejowi Iwanowiczowi Syniejowi, jednak gdy widział że nie tylko w Ampraczy rodził się ten bunt i praktycznie doszło do wybuchu rewolucji w 1977 roku, to schował się w swojej siedzibie. Jednak tam go demokraci go dorwali i rozstrzelali! Natomiast Bake Fiodora postawiono jedynie przed sądem i został skazany na 5 lat pozbawienia wolności. Koniec rozdziału V.

Moje zdanie i widzę ktoś popiera Imprerializm Magnifikatu, tylko dlatego bo mają ten sam ustrój co wasz. W mikronacjach parę lat działam i mam powody by być przeciwny tej śmiesznej reaktywacji państwa. Dołożę wszelkich starań, by żaden teren Ardemii nie był pod panowaniem Magnifikatu. Ale liczę że władzę Czesnogradu są jednak rozsądne i przestaną popierać powrót tego kraju.

Magnifikat nie ożyję. Zrobili to celowo, by nie stracić pikseli, a nie widzę powodu, by kolejny martwy dinozaur zostawał na mapie.

Rozdział IV-Końcowy Kalkinizm Okres 1950-1962. W Ampraczy dalej rządził Oleg Mjadarr. Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy podjęły decyzje, że będą produkować zarówno broń strzelecką dla piechoty ZSRM, jak i pojazdy wojskowe dla wojska ZSRM i ZMK. Jednak o ile w produkcji drugiego oręża utrzyma się przez długi czas, tak ostatnią konkretną i udaną broń strzelecką zbudowano w roku 1951. Był to pierwszy(i jedyny) karabin przeciwpancerny Karjabin Ampracz P1 . Potrafił przebić nawet średni pancerz czołgu! W 1952 roku zbudowano już trzeci model autobusu pancernego(Wojsko ZSRM, przez cały okres rządów Kalkila Kramasza, uwielbiało te autobusy), który do produkcji seryjnej wszedł w 1953 roku, tym samym nazywając go Polio wzór 1948/53 . Tutaj głównie skupiono się na mocniejszym pancerzu oraz zamiast tylnego obrotowego stanowiska działa czołgowego, to dano po 4 bokach stanowiska z km Ampraczy wz.1935 . Dodatkowo, na dachu zamontowano 2 wieżyczki obrotowe z działkami przeciwlotniczymi! Jednak oprócz autobusów pancernych, wznowiono produkcję samochodów pancernych. Zrobiono zarówno wersję wojskową, jak i wersje dla ZMK. Obie wersje miały wspólne to, że posiadały 6 kół. Pierwsza wersja- Polio wzór 1944/52W miała mocniejszy pancerz oraz posiadała 1 działo czołgowe. Natomiast wersja dla ZMK, nazywała się Polio wzór 1944/52Z i miała słabsze 2 km-y Ampraczy wz.1935 oraz posiadała lżejszy pancerz, ale w zamian te pojazdy znacznie szybciej się poruszały od modelu Polio wzór 1944/52W . Ponadto zakończyła się era totalnej dominacji szachistów z ZSRM. Szachiści z Sarmacji przejęli pałeczkę i teraz to oni zdominowali szachy od lat 50' XX wieku. Potem przez większość czasu, była stagnacja. Dopiero nową ważną, aczkolwiek smutną, była śmierć Olga Mjadarra w roku 1960. Tym samym okres 1960-1962 był dla Ampraczy, okresem bez Drugiego Towarzysza, czyli władzę w tym mieście, utrzymywała Tymczasowa Rada Ampraczy. W 1961 roku, Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy do gry wprowadziły pływający transporter opancerzony Mjadarr-Polio Morski . Tym samym były one wysłane głównie dla jednostek pływających wojska ZSRM. I tak w roku 1962 zmarł Kalkil Kramasz, wybitny władca Związku Socjalistycznych Republik Muratyckich. To on był odpowiedzialny za powstanie nurtu komunistycznego w Muratyce. Żył też baaardzo długo. Jednak nadchodzi i czas na niego.... Koniec Rozdziału IV.

Rozdział III-Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy kontra Iljan Iłumowicz Okres 1940-1950. Nowym Drugim Towarzyszem, został Oleg Mjadarr. Za jego kadencji, oprócz oczywiście standardowego pilnowania by w mieście był Kalkinizm, to postanowił rozwijać Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy. Oczywiście były różne projekty. Ale pierwszy z takich projektów, co faktycznie miał miejsce to.... zaprojektowanie, a następnie zbudowanie prototypu pierwszego w historii Muratyki, pistoletu maszynowego Pistoliet Puliemiot Mjadarrira który został tak nazwany, na cześć Drugiego Towarzysza! Pokazanie tego prototypu, miało miejsce w roku 1942. Natomiast od 1943 była uruchomiona produkcja seryjna, a do służby wojsk ZSRM weszły pod koniec tego roku. Jednak była to druga i ostatnia broń palna, produkowana przez Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy. Jednak od roku 1941 postanowili wejść na rynek pojazdów wojskowych, tym samym robiąc konkurencję dla wynalazków Iljana Iłumowicza. Początkowo opierała się ona o rywalizowaniu w samochodach pancernych. Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy w 1942 roku zaprezentowali swój pierwszy samochód pancerny-Polio wzór 1942 na cześć zmarłego drugiego towarzysza-Svensona Polio. Ze względu na układ półgąsienicowy, był wolniejszy od Iłacza-1 , ale za to miał mocniejszy pancerz! Oczywiście na odpowiedź Iljana Iłumowicza, nie musieliśmy czekać długo. Zaprezentował on w tym samym roku Iłacz-2 . Była to wersja samochodu pancernego, która zamiast karabinu maszynowego, została zastąpiona działkiem szybkostrzelnym. Oczywiście druga wersja miała już dostać się bezpośrednio do wojska ZSRM. Ostatnim samochodem pancernym, zaprezentowanym przez Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy, był w 1944 roku Polio wzór 1944 . Różnił się od poprzednika tym, że posiadał nie 4 koła, ale aż 8 kół! W dodatku miał nowy, nieco większy silnik od poprzednika. W 1944 roku, oczywiście wojsko ZSRM było zachwycone pojazdami zarówno Iljana, jak i Zakładów Zbrojeniowych Ampraczy! Dlatego Iljan Iłumowicz ogłosił w 1945 roku, że rewolucjonizuje jak dotąd swoje samochody pancerne i przenosi się na... czołgi kolejowe! Tak, dobrze przeczytaliście. Skoro pociągi mogą jechać po torach, to czemu nie czołgi? Tak też powstał pierwszy czołg kolejowy pod koniec jeszcze tego roku. Z porównaniem do czołgów z napędem gąsienicowym, ten miał być zdecydowanie szybszy i osiągać prędkość nawet 120 km/h(Gdzie czołgi gąsienicowe tego okresu jechały zaledwie 20 km/h)! Prototyp prawie się udał. Wprawdzie nie jechał 120 km/h, ale prędkość 100 km/h brzmi również imponująco jak na czołg! Nazwany wtedy został Iłacz-Tank . W odpowiedzi na to Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy postanowiły pójść swoją ścieżką... W autobusy pancerne! Z porównaniem do zwykłych autobusów, te miały mieć pancerz oraz dodatkowo broń z tyłu tego pojazdu! Jednak pierwszy prototyp tego pojazdu powstał dopiero w 1948 roku, co powodowało, że do 1948 roku, dominowały Iłacz-Tanki . Nazwa prototypu to Polio wzór 1948 . Był to autobus z płytkami pancernymi po bokach pod szybami. Miał też obrotowe tylne stanowisko strzeleckie, które mogło strzelać jednak tylko do tyłu i do góry. Był on uzbrojony w Karabin Maszynowy Ampraczy wz.1935 . Rok później powstała modyfikacja, że zamiast karabinu maszynowego, zastąpiono go standardowym działem czołgowym. Tak też te wersje autobusów pancernych nazywały się Polio wzór 1948/49 . Jednak w 1950 roku, zmarł Iljan Iłumowicz, co spowodowało że wojsko ZSRM składało zamówienia tylko od Zakładów Zbrojeniowych Ampraczy. Ponadto ZMK zamówiła starsze wersje autobusów pancernych, dla swoich jednostek i tym samym Zakładami Zbrojeniowymi Ampraczy były zainteresowane zarówno wojsko ZSRM, jak i również ZMK, które co prawda miało w posiadaniu 50 samochodów pancernych Iłacz-2 , ale równocześnie potrzebowali ,,większego pojazdu". Koniec Rozdziału III.

Bez obrazy, ale coś mało widzę tych kolei... Może by się przydała rozbudowa? Ja na twoim miejscu bym szedł po poradę do pana @Waksmana. W końcu dzięki niemu Koleje w Muratyce są bardzo dobrze rozwinięte.

Rozdział II-Sprawa Anarchistów i dalszy rozwój Kalkinizmu Okres 1920-1940. Nowym drugim Towarzyszem Ampraczy został Svenson Polio. Początkowe rządy były spokojnie i robotnicy dalej pracowali na rzecz kraju, jedynie co wtedy się zadziało, to w 1921 roku przybył kolejny nowy wynalazek-czołg! Jednak wraz z pojawieniem się czołgu, pojawiło się nowe ugrupowanie w Ampraczy-Anarchiści. W latach 1922-1924 rosło coraz większe napięcie między Komunistami, a chowającym się Anarchistami, którzy zbierali to coraz większe poparcie. Był to okres bandytyzmu. Jednak Svenson Polio ostatecznie rozpoczął ,,Kalkinistyczny Terror", tym samym powołując całą milicję i wojsko do wręcz unicestwienia Anarchistów! Wykorzystane nawet czołgi i samoloty do tego. Akcja trwała 2 miesiące i przez ten okres z powodzeniem zabijali wszystkich anarchistów! Tym samym pod koniec 1924 roku wrócił porządek sprzed okresu bandytyzmu. Jednak by sytuacja się nie powtórzyła, Svenson Polio zapowiedział u siebie ZMK-Zmotoryzowaną Milicję Kalkinistyczną. Posiadała w Ampraczy ona 10 ciężarówek milicyjnych, 30 samochodów milicyjnych i nawet 1 czołg milicyjny, jednak który musiał mieć przezbrojoną broń główną z działka, na ciężki karabin maszynowy, ponieważ Kalkil Kramasz nie chciał by ZMK było tak samo silne, jak wojsko ZSRM, a powodem było to, że ZMK miała służyć tylko do bezpieczeństwa wewnętrznego kraju. Jednak wraz z rozwojem wojska, był też powolny rozwój ZMK. Były eksperymenty samochodów, by były bardziej pancerne i to miało spowodować że ani nie będzie tak silną jednostką jak wojsko ZSRM(czyli będzie bez czołgów), ale też żeby nie było również za słabe, tak jak MA-Milicja Ampraczy(czyli posiadały ciężarówki oraz samochody, które będą mieć pancerz). Dlatego też od 1927 roku był konkurs na powstanie pierwszego samochodu pancernego dla ZMK. I tak w 1928 roku, konkurs wygrał pojazd Iljana Iłumowicza, który nazywał się IŁACZ-1. Miał ruchomą wieżę z tyłu, był całkowicie pancerny i dość długi. Miał na ruchomej wieży 1 ciężki karabin maszynowy Gargunov wz.1907 oraz jeden z przodu lekki karabin maszynowy Gargunov wz.1907/19 , który był lżejszą wersją produkowaną od 1919 roku. Następnie samochód pancerny IŁACZ-1 został zaprezentowany Kalkilowi Kramaszowi, który był pod wrażeniem tego wynalazku i kazał by we wszystkich większych miastach ZSRM, ZMK miała chociaż po 1 samochodzie pancernym IŁACZ-1. Stan uzbrojenia Ampraczy na rok 1928 wyglądał tak: 3 samochody pancerne IŁACZ-1, 45 ciężarówek ZMK oraz 20 samochodów ZMK. Dążono do tego, by zwykłe samochody ZMK zastępować właśnie samochodami pancernymi IŁACZ-1. W ciągu 3 najbliższych lat zmieniało się prężnie. W 1929 roku było 6 samochodów pancernych IŁACZ-1, 50 ciężarówek ZMK oraz 10 samochodów ZMK. W 1930 roku wszystkich samochody ZMK przekazano MA. Natomiast tego samego roku ZMK w Ampraczy miała 11 samochodów pancernych IŁACZ-1 i 60 ciężarówek ZMK. A w 1931 roku było już 20 samochodów pancernych IŁACZ-1 i 80 ciężarówek. Jednak nie tylko wojskiem człowiek żyje. Już w 1926 roku powstały Autobusy. Miały one zastąpić ciężarówki w przewożeniu pasażerów do miejsc pracy w te i z powrotem. W 1930 roku było już 100 autobusów w Ampraczy, co spowodowało praktycznie całkowite wyparcie ciężarówek z transportowania pasażerów. Od teraz Ciężarówki służyły tylko do transportowania przedmiotów, służenia dla ZMK oraz jako wojskowe ambulanse czy ciężarówki amunicyjne wojska ZSRM. Kolejnym wynalazkiem było powstanie radia w 1930 roku. Dzięki temu samoloty, już nie musiały zrzucać ulotek propagandowych, a za pomocą radia zaczęto szerzyć propagandę. Kolejną sprawą była piłka nożna. O ile w latach 20' nie specjalnie interesowano się jej rozwojem, tak w latach 30' to się zmieniło i ZSRM coraz częściej brał udział w piłkarskich turniejach nordackich oraz nawet w meczach z reprezentacjami całego Pollinu! Za to 4 inne dyscypliny sportowe, cały czas cieszyły się popularnością odkąd powstało ZSRM-Boks, Podnoszenie ciężarów, Szachy oraz Zapasy! W 1934 uznano że obecne Karabiny Maszynowe są dość przestarzałe i ogłoszono konkurs, tym razem na nowy karabin maszynowy! Zakłady Zbrojeniowe Ampraczy wygrały konkurs i w 1935 roku zaprezentowali Karabin Maszynowy Ampraczy wz.1935 . Z porównaniu z poprzednikiem, ten Karabin Maszynowy miał magazynki talerzowem, które mieściły aż 70 naboi! Powstała też kolejna rewolucja, tym razem motoryzacyjna. Od 1936 roku, mieszkańcy Ampraczy, którzy przerobili co najmniej 10 lat pracy, mogli ubiegać się o własny samochód! Wcześniej tacy robotnicy mogli jedynie korzystać z rowerów lub komunikacji miejskiej czyli ciężarówek, a potem zastępujących ich autobusami. W 1940 roku zmarł na chorobę płuc, Svenson Polio. Koniec Rozdziału II.