Budowa stoczni

[Bolesław Kirianóo von Hohenburg 510]

 

W tym wątku odbywać się będzie budowa nowej stoczni w Kirianopolu. Na razie ściągane są materiały i budowlańcy.

 

 

[Tadeusz I Wielki 265]

26 stycznia do Kirianii dotarli chętni budowlańcy - Hawilandczycy i Uhraińcy

Edytowane 27 Stycznia 2023 przez Tadeusz I Wielki

[Albert Fryderyk de Espada 1 056]

Espada Monerskap jest zainteresowania wykupieniem oraz dokończeniem inwestycji budowy stoczni w stolicy Kiriani. 
Jesteśmy gotowi do negocjacji ze stroną Kiriańską i liczę iż uda nam się osiągnąć jakieś porozumienie.

 

DW: @Bolesław Kirianóo von Hohenburg

[Bolesław Kirianóo von Hohenburg 510]

To może 800 nordów?
DW: @Albert Fryderyk de Espada

[Albert Fryderyk de Espada 1 056]

W dniu 4.07.2024 o 21:28, Bolesław Kirianóo von Hohenburg napisał:

To może 800 nordów?
DW: @Albert Fryderyk de Espada

Jak najbardziej możemy przystać na taką propozycję.

 

Życzy sobie JIM sporządzić umowę czy też zwykłe pokwitowanie za zapłatę wystarczy?

[Albert Fryderyk de Espada 1 056]

Zarząd Espada Monerskap dostrzegł już potencjał drzemiący w tej inwestycji, dogodna lokalizacja w jednym z największych centrów przemysłowych federacji może zapewnić zarówno dużą siłę robocza jak i wyspecjalizowane kadry pracownicze. 
Spekuluje się że po ukończeniu stocznia dorównywać będzie wielkością największym tego typu obiektom na w państwie jak Jerngard w Moselbi czy stocznia w Kostrzyniu. 

Sam proces budowy okazuje się być jednak nieco bardziej wymagający niż zakładaliśmy, zatrudnianie robotników z różnych stron Nordaty, przechodzenie inwestycji z rąk do rąk powodują nieopisywalny wyręcz chaos czy to w planowaniu czy samej realizacji.

W pierwszej kolejności zmuszeni byliśmy zmodyfikować pierwotny projekt jak i samemu przystosować się do zastanych warunków. Wybrzeże Kiriani w tym miejscu w niczym nie przypomina tego jakie znamy z Koribi gdzie wiele naszych obiektów stoczniowych zostało skrzętnie ulokowanych w głębi lądu łącząc szereg mielizn i wysepek aby chroniły one kompleks przed warunkami panującymi na otwartym morzu. Jednolita i prosta linia brzegowa stolicy Monarchii  pozostawiła nam w zasadzie jedną możliwość, budowę szeregu doków równolegle obok siebie prostopadle to biegu linii brzegowej. Konieczne będzie zapewne również rozbudowanie lub wzniesienie nowego falochronu chroniącego samą stocznię.

[Albert Fryderyk de Espada 1 056]

Dodatkowo, w związku z nowymi wyzwaniami, zespół projektowy zdecydował się na wdrożenie innowacyjnych technologii budowlanych, które mogą znacząco poprawić efektywność i bezpieczeństwo pracy. Wykorzystanie zaawansowanych systemów monitoringu oraz robotyzacji procesów budowlanych ma na celu nie tylko przyspieszenie realizacji, ale również minimalizację ryzyka wypadków.

Jednakże, aby osiągnąć zamierzone cele, kluczowe będzie również odpowiednie zarządzanie finansami projektu. W związku z rosnącymi kosztami materiałów budowlanych i wynagrodzeń, intensyfikacja działań związanych z pozyskiwaniem funduszy oraz optymalizacją wydatków będzie niezbędna. Zespół zarządzający pracuje nad pozyskaniem dodatkowych sponsorów oraz rozważeniem możliwości współpracy z innymi przedsiębiorstwami w celu dzielenia się zasobami i doświadczeniami.

W miarę postępu budowy, planujemy również organizować cykliczne spotkania z mieszkańcami oraz zainteresowanymi stronami, aby informować ich o postępach i zbierać opinie. Uważamy, że transparentność w działaniach oraz otwarty dialog z lokalną społecznością są kluczowe dla sukcesu tej inwestycji. Wierzymy, że mimo trudności, które napotykamy, stocznia w Kiriani stanie się symbolem nowoczesnego przemysłu morskiego w naszej korporacji i całego kraju, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego i tworzenia nowych miejsc pracy. W najbliższych miesiącach będziemy kontynuować nasze wysiłki, aby zrealizować ten ambitny projekt i spełnić oczekiwania zarówno naszych inwestorów, jak i społeczności lokalnej.