Atlas Aeronautic

[Albert Fryderyk de Espada 1 205]

 

Atlas MPF-30

Atlas MPF-30 "As" to projekt samolotu przewagi powietrznej powstały w oparciu nasze doświadczenia w projektowaniu i konstruowaniu podobnych konstrukcji w przeszłości. Dobrze znany on być powinien również mieszkańcom Czesnoradu gdyż jego konstrukcja jest dalekim rozwinięciem produkowanego w Muratyce VMP-01 oraz jego eksportowej wersji dla Czesnoradu czyli VMPF-29/Cz. Niech wach nie zmyli jednak to co na wierzchy. Tak jak poetycko i w tym przypadku najważniejsze jest to co znajdziemy w środku. Tam wszystkie te konstrukcje różnią się od siebie diametralnie. Dwa potężne silniki turbowentylatorowe o mocy 130 kN zapewniają jak na ten moment najlepsze osiągi spośród naszych wszystkich konstrukcji i pozwalają rozpędzać się maszynie do prędkości mach 2 (około 2500 km/h). Potężny radar na dziobie samolotu daje pilotowi tej maszyny znacznie lepsze postrzeganie otoczenia i przestrzeni przed nim. To z kolei pozwala na wykorzystanie niezwykle efektywnych zaprojektowanych specjalnie do tego modelu pocisków powietrze-powietrzne AA-13 zdolnych precyzyjnie razić cel oddalony o dziesiątki kilometrów lub nawet setki w konfiguracji AA-13L. Konstrukcja MPF-30 opiera się przede wszystkim na stopach aluminium zapewniając jego lekkość oraz tytanu odpornego na bardzo drastyczne warunki na jakie może wystawiona być maszyny. Pozostałe mniej wrażliwe komponenty witym większość kokpitu wykonana jest z lekkiego kompozytu. Poza pociskami od walki z innymi maszynami As przystosowany został również do przenoszenia bomb czy pocisków mogących razi cele naziemne.

 

 

 

Dane techniczne:

• Napęd - 2 silniki dwuprzepływowe RD-36
• Rozpiętość - 11,56 m
• Długość - 17,82 m
• Wysokość - 4,53 m
• Masa startowa - 15 250 kg
• Prędkość maks. - 2650 km/h
• Pułap - 18 750 m
• Zasięg - 2250 km

Uzbrojenie:

• 1 działko 30 mm
• 9 węzeł pod skrzydłami przystosowanymi do przenoszenia pocisków rakietowych, bomb, zasobników z amunicją oraz dodatkowych zbiorników paliwa

[Albert Fryderyk de Espada 1 205]

Projekt stworzony oraz zaprezentowany w ramach Międzynarodowych Targów Broni w Voxlandzie '25

 

 

Atlas MPF-40

Atlas MPF-40 to prototypowy myśliwiec wielozadaniowy pośredniej generacji stworzony jako odpowiedź na potrzeby współczesnego pola walki. Jest to zupełnie nowa i innowacyjna konstrukcja Atlas Aeronautic, tworzona w oparciu o nasze doświadczenia z produkcji i projektów wielozadaniowych myśliwców z serii MP oraz myśliwców przechwytujących z serii Fi. Konstrukcja ta łączy w sobie cechy z obu najbardziej udanych serii naszych maszyn. Poszycie wykonane z sztucznych kompozytów oraz stopów aluminium ogranicza do minimum masę maszyny zaś niestandardowa konfiguracja i umieszczenie sterów wysokości w przedniej części kadłuba pozwala maszynie pokonywać znacznie gwałtowniejsze manewry w powietrzu w czym dodatkowo pomagają zamontowane dwa potężne silniki turbowentylatorowe R-175/A których poprzedniki wykorzystywane są w maszynach serii Fi pozwalające na osiąganie znaczących prędkości sięgające aż Mach 2.5.

MPF-40 zaprojektowany został jako niezwykle elastyczna konstrukcja do prowadzenia rozmaitych zadań bojowych od walki powietrznej do wsparcia jednostek naziemnych. W działaniach tych pomagać mają aż dziesięć więzadeł pod skrzydłami i kadłubem zdolnych do transportowania 6500 kg bomb lub rakiet.
Dodatkowo na potrzeby prowadzenia walki powietrznej MPF-40 wyposażony został w dwulufowe działko o kalibrze 25 mm. Aby móc efektywnie korzystać ze wszystkich zdolności ofensywnych samolotu stworzony został w konfiguracji dla 2 członków załogi, pilota oraz nawigatora którzy do swoich usługo otrzymali niezwykle zawansowany system HUD połączony ze sztuczną inteligencją pomagający w pilotowaniu, nawigowaniu oraz prowadzeniu walki.

 

 

 

 

 

 

Dane techniczne:

• Napęd - 2 silniki turbowentylatorowe R-175/A
• Rozpiętość - 12,42 m
• Długość - 19,20 m
• Wysokość - 5,15 m
• Masa startowa - 18 400 kg
• Prędkość maks. - 2 655 km/h
• Pułap - 20 000 m
• Zasięg - 1 950 km

Uzbrojenie:

• 1 działko 25 mm
• 10 węzeł pod skrzydłami przystosowanymi do przenoszenia pocisków rakietowych, bomb, zasobników z amunicją oraz dodatkowych zbiorników paliwa o wadze do 6 500kg