RMAW - infromacje ogólne

[Heinz-Werner Grüner 245]

Sezon "świąteczny" za nami, przychodzi więc pora na inne "uciechy". Przychodzę więc do Was z informacją, że już za równiutkie dwa tygodnie odbędzie się rajdowe wielkie święto - 3. Rajd Szarotki! 
Każdy, kto choć troszkę interesuje się tematyką wyścigów w mikroświecie wie, że to jeden z najbardziej wyczekiwanych wydarzeń sportowych roku. W tej edycji postaramy się nie zawieść, a dodam więcej, może Was czymś zaskoczymy. 

W każdym razie, jak to o tej porze bywa, odsyłam bezpośrednio do powstającego wątku rajdowego, gdzie już można spokojnie dołożyć swoją cegiełkę i zasponsorować kierowców. Nie zwlekajcie, czas jest ograniczony. :) 

Więcej szczegółów wkrótce! 
Chcesz śledzić an bieżąco wydarzenia w rajdach? Wejdź na rmaw.pl!

A gdyby już dziś było ci mało rywalizacji sportowej to już dziś zapraszamy do Edelweiss na Talmeisterschaften im Biathlon w Sandjaku! Chodzi oczywiście o rywalizację w dwuboju zimowym (bieg+strzelanie). Świetna forma rozrywki, gdzie sam udział nagradzany jest klubekami. Skorzystaj z zaproszenia, a zarobisz! 
BIATHLON - NAJBLIŻSZE ZAWODY
skąd ściągnąć? BIATHLON - GRA (gramy na patchu NGL BIATHLON 2025 v2)

[Heinz-Werner Grüner 245]

Składam wam kolejny meldunek z przygotowań do 3.Rajdu Szarotki. Zostało jedenaście dni do startu. Czasu zatem jeszcze całkiem sporo, ale sami wiecie, że to przeleci jak mistrz Orjon na szykanie w centrum miasta. Bądźcie uważni, bo dziś pierwsza "dawka" ważnych informacji. 
Chęć udziału zgłosiło już około 20 kierowców, za co bardzo serdecznie dziękuje. Oczekuje oczywiscie stawiennictwa wszystkich, którzy już zadeklarowali. 😉
Infomacją kluczową jest podanie do publicznej wiadomości ostatecznej TRASY.
Drugą istotną wiadomością jest zebrane do tej pory 11000 klubeków, oraz realne 150 złotych do podziału na TOP3 i okolicznościowe magnesy. Czy warto wystartować? Warto!

Więcej informacji i ststystyk znajdziecie rmaw.pl

[Heinz-Werner Grüner 245]

10 dni do zapalenia się zielonej lampki oznaczającej start rajdu. Gotowi? Spokojnie zdążymy. Dziś ostatni dzień odpoczynku, a od jutra ruszamy z ustawianiem trasy. 
Serdecznei zapraszam na SZAROTKOWE ŚCIGANIE. 

[Heinz-Werner Grüner 245]

Cmyk, pstryk i mamy już kolejne odliczanko. Emocje pomału narastają, widać pierwsze zarysy trasy, która jest zaskakująco pokręcona. Kto chce może ją już dziś przejrzeć - przynajmniej jej początkową fazę.

Jak komuś zechce się "rozdawać" nieco klubeków czy innych grosików, zapraszamy do sektora SPONSORING - gdzie każdy może zostać mecenasem Rajdu Szarotki! Wszystkie zebrane środki trafią do uczestników tego wydarzenia!

A jakby ktoś już nie mógł się doczekać to zapraszam na lotnisko Neue Gärten, by spokojnie i bez pośpiechu przygotować swój automobil do ścigania - RALLYE-TESTZENTRUM jest już otwarte.

Zostałem również poproszony by wspomóc młode załogi, co też czynię. Ekipa Baridda Rafadar poszukuje młodych i zdolnych (zgorzkniali starcy też są mile widziani 🙂 ), a przede wszystkim chętnych do zjednoczenia się w zespół dwuosobowy, dając sobie tym samym większe szanse na zwycięstwo i jeszcze więcej frajdy z tej zabawy!

No i na koniec - zapraszam na RMAW.PL

[Heinz-Werner Grüner 245]

Kurde nie chce mi się, ale skoro już miałem grafikę przygotowaną... Jak coś chcesz, to sobie wejdź i poszukaj. 😉

[Heinz-Werner Grüner 245]

Startujemy z odliczaniem w ostatni tydzień przed 3.Rajdem Szarotki!

Edle przygotowały ciekawą trasę pod egidą oberhaupta, ale jak myślicie, czy to wszystko co mamy do zaoferowania?

Na dzień dzisiejszy mogę tylko "zaproponować" poznanie ostatecznej trasy - a gdzie? - a TU - KLIKNIJ I POZNAJ WSZYSTKIE ZAKAMARKI KOTLINY. :)

Na dziś nie mam Wam nic więcej do powiedzenia poza zachęceniem do udziału, sponsoringu i kibicowania! Niech moc będzie z Wami!

[Heinz-Werner Grüner 245]

Za kilka chwil kolejny dzień... także się sprężam...

Nie zdążyłem, ale nadal odliczamy! RMAW liczy na Wasze wsparcie!

[Heinz-Werner Grüner 245]

Jesteśmy coraz bliżej! Kilka linków, bez których na rajd się nie wybierajcie.

- TRASA
- SPONSORING
- TESTY
- SIEDZIBA RMAW 
- WITRYNA
 

[Heinz-Werner Grüner 245]

Zostały raptem cztery dni do startu? Czujecie już zapach spalin, macie dosyć wszędobylskiego błota? To dobrze, że nie! Spodziewajcie się duuużo więcej! A z przyjemnych rzeczy to już jutro otrzymacie numery startowe!

- TRASA
- SPONSORING - JESZCZE TYLKO DZISIAJ!
- TESTY
- SIEDZIBA RMAW 
- WITRYNA

[Heinz-Werner Grüner 245]

Macie już dreszcze związane ze startem w Rajdzie Szarotki? Ja tak! 😛

- Mamy już skompletowaną trasę z wszystkimi "akcjami serwisowymi" - TRASA

Dzisiaj dokonało się również przekazanie numerów startowych. Jesli ktokolwiek kto chciałby wystartować nie otrzymał takowego, zapraszam do kontaktu.

Niezmiernie miło mi także przekazać podziękowania dla wszystkich instytucji i osób, które wsparły finansowo (także realnie) 3.Rajd Szarotki!

Edytowane wczoraj o 20:48 przez Heinz-Werner Grüner

[Heinz-Werner Grüner 245]

Dziś podejdziemy nieco inaczej do codziennego odliczania i "zraportujemy" wam jak wyglądają przygotowania, ponieważ coraz częściej pytacie jak to wygląda od zaplecza i jak zabezpieczamy trasy. Wrzucam kilka informacji „od kuchni” prac związanych przy organizacji 3.Edelweiss Rallye 1926.

Rajd przebiega w trudnym, typowo górskim terenie, więc przygotowania zaczęły się sporo wcześniej niż samo wydarzenie. Oprócz wyznaczenia i sprawdzenia samej trasy, równolegle przygotowywane było całe zaplecze techniczne. Po pierwsze to pracowaliśmy nad miejscami serwisowymi przy starcie oraz w wyznaczonych sektorach trasy, ale także tymczasowymi placami dla ekip, które przygotowywały się w okolicach stołecznego lotniska. Gdzieś musiały się przecież zorganizować. Zadbaliśmy również o dojazdy techniczne oraz punkty, w których można szybko reagować w razie awarii albo wypadku. Na trasie rozstawiono też punkty łączności, żeby nie było sytuacji, że ktoś „znika” bez kontaktu, co w gruncie rzeczy wcale nie było trudne. Teren Kotliny nie jest idealnie płaski, co chyba zrozumiałe.

Dużo pracy poświęciliśmy na zabezpieczenie odcinków, które biegną daleko od miast i głównych dróg. W takich miejscach w teren wyszły patrole wojska Edelweiss StreitKräfte, głównie po to, żeby pilnować dostępu do trasy, mostów, przełęczy i wąskich gardeł. Nie chodzi o żadne pokazowe działania, po prostu w górach łatwiej o kogoś, kto zabłądzi albo wejdzie tam, gdzie nie powinien, a wojsko ma ludzi i środki, żeby to ogarnąć spokojnie i bez chaosu. W ekstremalnych przypadkach dodatkowym wsparciem miał się wykazać oddział Freiwilliger Bergrettungsdienst (Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego).
Zadaniem ESK jest także zabezpieczenie łączności i logistyki w newralgicznych punktach, a w razie czego pomoc przy ewakuacji albo transporcie sprzętu. Całość jest ustawiona raczej pod kątem prewencji i szybkiej reakcji, niż „straszenia” obecnością munduru. Warunki jednak nie sprzyjają mozolnym reakcjom, a wymagają doświadczenia i sprawności.

Dla mieszkańców i widzów oznacza to głównie czasowe zamknięcia niektórych dróg i wyznaczone miejsca do oglądania rajdu. Warto się do tego stosować, bo przy tej prędkości i w takim terenie naprawdę nie ma marginesu na błędy.
Cały rajd, z resztą już nie pierwszy raz, jest traktowany jak sprawdzian organizacyjny,nie tylko sportowo, ale i pod kątem tego, jak różne służby potrafią ze sobą współpracować w terenie. Jak na razie wszystko idzie zgodnie z planem i oby tak zostało do samego końca.

Gdyby ktoś miał jeszcze jakieś pytania, niekoniecznie związane z zabezpieczeniem trasy, a konkretnie z rajdem, to zapraszamy do kontaktu. Tymczasem zachęcamy do czynnego udziału lub kibicowania podczas wielkiego wyścigowego święta.