Leszek Ebe

W końcu doczekaliście się rundy 7! Przedostatnia runda najbardziej była zaskakująca dla zespołu Haisar Racing Team. A dlaczego? Zobaczcie sami na własne oczy!

Jest już runda 6! Wyścig w Meksyku był wyjątkowo deszczowy i Bolesław wyjątkowo... A co wam będę spojlerował, zobaczcie na własne oczy! Dodatkowo dodam że był rekord widzów na żywo i łącznie oglądało 4 osoby ten wyścig.

Po długiej podróży Autostradą, w końcu i docierają egzemplarze z AKC Espada Sport Następny dojeżdża AKC Espada Sport Light i czeka na lotnisku No i na sam koniec przyjeżdża AKC Grubetto... I tak po jednym egzemplarzu z każdego modelu czekają po odbiór z lotniska w Achkovie od panów @Kamiljan de Harlini @August de la Sparasan, by dotarły one na miejsce, w którym odbędzie się pokaz samochodów firmy AKC, reklamowanej przez firmę Utopia.

Więc ja podsumuję, jak wyglądają według mnie sytuacja po 5 rundach, a przynajmniej się postaram jak najbardziej, oczywiście skupiając się tylko na graczach. Konkretniej na zespołach: 1. GRÜNER RENNSPORT-202 pkt: Praktycznie na 4 wyścigach z pięciu zawsze zajmowali bardzo dobre pozycje, bo zawsze chociaż jeden zawodnik był na podium z ich drużyny. Jedynie w Czechach ich forma trochę spadła i nie mieli pomysłu jak go rozegrać, ale póki co są liderami grupy i realnie to tylko drużyna HohenBRUMg może im zagrozić. 2.HohenBRUMg-178 pkt: Nieco słabsze występy od lidera zespołów, ale też mają za sobą bardzo dobre występy, jak chociażby wygrana Bolesława Kirianoo von Hohenburga w Czechach. Za to w USA 500 już ich forma trochę osłabła. Obecnie mają 24 punkty straty do lidera oraz 41 punktów przewagi nad Haisar Racing Team. Realnie to może on wylądować w okolicach 1-3 miejsca, chyba że ich kierowcy w ostatnich trzech rundach popełnią błędy, to wtedy nawet grozi im dopiero czwarte miejsce. Zobaczymy jak sobie na torze w Meksyku poradzą. 4.Haisar Racing Team-137 pkt: No szans na mistrza no praktycznie nie mają. W ich przypadku co najwyżej mogą zawalczyć o drugie miejsce. Co prawda Aidar Mechendżed wygrał w Australii 2, ale potem na USA 500 obaj kierowcy byli dopiero w środku tabeli. Dodatkowo w tej samej Australii 2, Sadyr Ruani był dopiero na 19 miejscu, czyli z kolei przedostatni w wyścigu. Panowie jeśli chcą zająć drugie miejsce zespołowie, to w trzech następnych rundach praktycznie pod rząd powinni obaj kierowcy być minimum w top 5. 25 punktów mają przewagi na Leonor Sparassan, więc tu też muszą być czujni, jeśli nie chcą zostać wyprzedzeni. Oni mogą być w okolicach 2-5 miejsca realnie. 6.Leonor Sparassan-102 pkt: No gonią co prawda Haisar Racing Team, ale z różnymi skutkami. George Sparassan zdobył nawet 2 miejsce w Czechach. Ale to trochę mało i często lądują w środkowej tabeli. W najlepszym wypadku zajmą 3 miejsce, a w najgorszym nawet mogą być dopiero na 8 miejscu. 8.AKC Utopia Leszek Team-70 pkt: No Mark Webber nawet zajął trzecie miejsce w Czechach, czyli był na podium. Ale po wyścigu USA 500, trochę znowu słabo poszło moim kierowcom. Na następną rundę realnie na pewno powalczą o 7 miejsce w tabeli, natomiast w najlepszym wypadku zajmą moi 5 miejsce, a w najgorszym dopiero 9, przedostatnie miejsce, czego bym nie chciał 🙂 9.Solvhjul Racelag-59 pkt: Drużyna od Kaetano nie robi wybitnych osiągnieć... No chyba że na USA 500, gdzie Bjorn Vetter zajął bardzo dobre jak na ten zespół 5 miejsce. No AKC Utopia Leszek Team przyznaję, że jeżeli takie pozytywne incydenty dla nich w Racelag będą się powtarzać, to nawet mają szansę powalczyć o 7 miejsce. Natomiast w najgorszym wypadku Toyota na pewno z chęcią ich wyprzedzi i zajmą ostatnie miejsce w tabeli, ale to już naprawdę by musieli się postarać by zająć ostatnie miejsce. Realnie widzimy ich w miejscach 7-9. I to tyle na dziś z podsumowania. Pamiętajcie jutro odbędzie się wyścig w Meksyku 😉

Tak też po jednym egzemplarzu AKC Grubetto, AKC Espada Sport i AKC Espada Sport Light pojechały również do Achkova, oczywiście autostradą i do jutra powinny już być na miejscu.

Nagle słyszę telefon, że mam się zjawić na konferencję, wszyscy pracownicy Ampraczen-Koribien Cars dzwonią i mówią że szefie że szybko konferencja popołudniu. Tak też szybko się dowiadując na imprezie najlepszej raperki w Ampraczu, niestety musiałem opuścić: Tak też zapierdalałem 200 km/h godzinę przez autostrady z Eihenbergu z samej nocy o 3 autem AKC Espada Sport Light i pojechałem, coraz bliżej i bliżej i w końcu dojechałem do Achkova, parkuję szybko, wyskakuję z samochodu, jak na kierowcę wyścigowego przystało, zamykam drzwi z samochodu i wchodzę na salę konferencyjną 5 minut przed rozpoczęciem. Gdy już Kamiljan Harlin prosi o zabranie głosu, to wtedy się wypowiadam mega skupiony. -Tak proszę państwa, to historyczny moment, doszło do współpracy Ampraczen-Koribien Cars z Utopia i moja firma prężnie się rozwija i została doceniona i już sprzedane zostały 2 egzemplarze, a trzeci będzie brać udział w rajdach RMAW i jest nim AKC Terento. Oczywiście zapraszam do jedzenia pralinek, ale jeszcze bardziej zapraszam do kupna samochodu. Ale jeszcze coś chcemy ogłosić. W poniedziałek rozpocznie się pokaz motoryzacyjny w Achkovie, w którym państwo będziecie mogli bliżej zobaczyć wszystkie modele samochodów AKC, a z kolei dyrektorzy firmy Utopia was powiadomią na jakim dokładnym adresie odbędzie się pokaz samochodów. Będzie warto! A teraz głos oddaję z powrotem @August de la Sparasan. I tak siedzę i czekam na rozwój sytuacji.

W końcu też dotarły po jednym egzemplarzu AKC Utopia Terento i AKC Utopia Standardo

I jest już runda 5! Wyścig USA 500 był tym razem zaskakujący ale pod innym względem... Sami zobaczcie jakim! Natomiast dziś nieco niestandardowy mój post. Już były 2 streamy, jeden nie nadawałem na żywo, bo nie było chętnych, ale rundy 3 i 5 się odbył. I tutaj uderzam do @Kamiljan de Harlin, bo po mimo że ty byłeś najbardziej chętnym oglądać streamy z takiego wyścigu, to nie pojawiłeś się na żadnym i o ile w przypadku pierwszego i drugiego rozumiem, bo w pierwszym pisałeś dlaczego, a w drugim no nikt się nie zgłosił, tak w przypadku trzeciego to olałeś sprawę, nawet odpisu nie dałeś. Do innych osób zastrzeżeń nie mam, bo nie mieli takiej propozycji. Na koniec natomiast chcę pochwalić @Pavel van der Gibson, bo jako jedyny był na obu stream'ach i faktycznie tematem się zainteresował i jest najbardziej aktywnym uczestnikiem I MWN-EGT. Na koniec dodam że zostały jeszcze 3 rundy! A jak chodzi o następny stream, no to zobaczymy czy ktoś będzie w czwartek chętny. Jeśli nie będzie chętnych, to streamów z rundy 7 i 8 nie będzie.

Po długiej podróży dociera również AKC Kingster... Z Teutonii do samego lotniska w Achkovie...

Jest już czwarty wyścig! Tym razem, odbył się on w Australii 2. Gruner Rennsport i HohneBRUMg... A co ja wam zresztą będę mówił, samo zobaczcie na własne oczy!

Tak też na lotnisko dotarł pierwszy samochód firmy AKC. A jest to AKC Skromny Brzeg z silnikiem Atlas AE10-Mini.

Dobra kolejne wieści: -AKC Espada Sport Light dotarł do pana @August de la Sparasan -Kolejny AKC Espada Sport Light jest obecnie transportowany drogą morską do @Kamiljan de Harlin -Utworzyliśmy magazyn na terenach Leocji https://forum.leocja.org/viewtopic.php?f=38&t=1942&p=53916#p53916 -Powstał mały użytkowy AKC Skromny Brzeg na rynek Leocki -Powstała limuzyna AKC Kingster na rynek Teutoński -Z każdego po jednym modelu uda się do Achkova... A w jakich celach? To już Utopia ujawni 🙂

Jest już trzeci wyścig! Tym razem był on w Czechach! HohenBRUMg na pewno zaskoczył, ale nie tylko on bo Mark Webber... Zobaczcie sami!

No dobra skoro chętni to dzisiaj mogę zrobić streama, ale z góry mówię że to nie będzie wieczorem późnym, bo chcę jeszcze zrobić rzeczy związane z AKC. Pozostanie 7 okrążeń, ale faktycznie mogę zamiast 2 wyścigów, dawać po jednym wyścigu. Na koniec cieszę się że wątek dla swojego zespołu zrobiłeś 😄 Sam oczywiście pewnie też zrobię relację, ale dopiero po połowie sezonu, a potem już główne podsumowanie. Także myślę że godzina 14:00 mogę rozpocząć stream na discordzie pierw na FN-owym i tak będę robił na zmianę, bo jak nazwa rozgrywek mówi są w Federacji Nordackiej i Edelweiss.

Więc po kolei: 1.Rozumiem że się zgłaszasz? 😄 Co do stremów na discordzie... No po pierwsze i najważniejsze musiałby być odważny człowiek, który wszedł by na tego streama, a właściwie wcześniej na kanał głosowy! No podejrzewam że z tym różnie+czas to pewnie... No właśnie 😄 W pierwszym sezonie tego nie przewiduje, potem zobaczymy. 2.Powiem ci 7 okrążeń w realnych wyścigach to już bardzo mało. Normalnie potrafią trwać takie wyścigi torowe od 40 do nawet 80 okrążeń. A wprowadziłem 7 okrążeń, bo wtedy jest możliwość wzięcia pit-stopu, ewentualnie mógłbym zmniejszyć do 6 okrążeń i wtedy nadal są pit-stopy, ale wtedy pytanie pada w drugą stronę? Czy wyścig byłby mniej uczciwy? 3.Jeszcze ewentualnie co mogę od następnego sezonu zrobić, to zamiast po 2 wyścigi, dawać tylko po jednym wyścigu na jeden filmik i wtedy też filmik będzie krótszy.

Tak też po ostatnim postoju, dostawca w końcu ruszył już do końca Achkova. Pierw przekroczył granicę Koribijsko-Kiriańską, gdzie jechał bez żadnych zakłóceń i tak samo było gdy przekroczył granicę Kiriańsko-Komarchaską. Tak też w końcu dojechał pod Ministertwo Kultury i Nauki w Achkovie i kluczyki podał samemu właścicielowi. -Panie August de la Sparasan, oto pańskie kluczyki do AKC Espada Sport Light. Życzymy przyjemnych podróży i jazd samochodem. Po czym wracał dostawca z powrotem na magazyny.

Zmiany będę mógł wprowadzić dopiero po zakończeniu 1 sezonu. W trakcie nie da się zmieniać nazw kierowców.

Jest już runda 1 i 2! Na ten moment w największej formie są Gruner Rennsport oraz hohenBRUMg! Ale Haisar Racing Team też zdobył dużo punktów. A niżej macie transmisję z 1 i 2 wyścigu!

No i ostatnia rzecz przed rozpoczęciem:

Dobra rekrutację uważam za zamkniętą. A teraz przedstawiam jakie będę tory wyścigowe: -Singapore -Germany 2 -Czech Republic -Australia 2 -USA 500 -Mexico -China -Monaco

Zapisy zamykam dziś o godzinie 14. Jeśli do tej pory nikt więcej nie dołączy, to zapisy zamykam i wkrótce rozpoczynam wyścigi.

I tak po długim czasie w korkach, omijając miejscowości Unlin i Gordestadt, w końcu trochę się rozruszało i dostawca mógł normalnie jechać zwykłym tempem. Następna miejscowość która omija to Czołgeda które się wyróżnia, że jest tam pomnik jakiegoś czołgu, a potem jeżdżąc dalej, to widział miejscowość Nordacki Wierch. Po bardzo długiej trasie, wieczorem w końcu samochód dociera do Gredensburgu i to będzie już ostatni postój odpoczynkowy... Po nim już tylko się uda bezpośrednio do Ministerstwa Kultury i Nauki w Achkovie.

I tak jadać drogą uleńską A-99, pierw mijał miejscowość pierw Kononburg, która nie słynęła z niczego nadzwyczajnego, potem Górczyce, które z kolei mają ładny widok na góry, następnie jechał i przez Kingastong, gdzie miejscowość wygląda skromnie, następnie po drodze minął wielkie miasto Anxa-Kangczong, które już było pokaźne i ono słynęło głównie z wielu budynków strażackich, ale też laboratoriów i czuć było że to miasto naukowców i strażaków. Następnie mijał po drodze miejscowość Opołock i już było późne rano... Następnie dojechał do Ostrówek Koribijski i tam skręcił w lewo w drogę lokalną 123 i była godzina 14 i wtedy pojawiły się... Korki... Także niby Gledensburg tak blisko... A tak daleko...

Ostatecznie w końcu o wschodzie słońca służby drogowe i policjanci usunęli stary zdemolowany samochód powypadkowy z drogi i tym samym dostawca mógł kontynuować podróż. Tak też ostatecznie mógł jechać dalej i kierował się w stronę Adlenburgu. I tak widać było te duże miasto i tam skręcił w pierwsze prawo i wjechał na drogę uleńską A-99 w kierunku Ostrówka Koribijskiego...

Tak też gdy już odpoczął w Einhenbergu, to pełny energii dostawca wszedł do samochodu AKC Espada Sport Light i wyruszył nim w stronę Gredensburgu. Pierw drogą Uleńską EH-11 jechał sobie i tu wiadomo drogi były nieco gorszej jakości, ale też solidnej i tak podczas jazdy mijał miejscowość Łazy, która nie była jakaś specjalnie duża, potem mijał równie dość małą miejscowość Honkinia i gdy się mijało to widać było w tej miejscowości pełno choinek. Następnie podczas daleszj podróży trasą EH-11 jechał przez miejscowość Ao-Tai... I okazało się że doszło tam do wypadku samochodowego, policja zajmowała się incydentem na miejscu, a dostawca zadzwonił do mnie i powiedział. -Szefie zła wiadomość... Był wypadek i muszę czekać aż panowie policjanci i służby drogowe bezpiecznie usuną jakiś stary zdemolowany samochód... Na moją reakcję długo nie trzeba było czekać...