NORDATA

Szanowni zainteresowani,
Tak jak zapowiedziałem plan 3 miesięczny rusza, a na jego początku postanowiłem się przyjrzeć kolejom i przedstawić swój zamysł na ich formowanie. Oczywiście przydatna będzie mapa z miastami Azymutii, o którą jeszcze dziś wyproszę Prezydenta Republiki, bo wiem, że ten takowe posiada. Następnie dobrze byłoby przygotować dwa loga, kolejno; Azymuckie Koleje Cywilne oraz Azymuckie Koleje Towarowe, które będą wykonywały zadania tylko i wyłącznie na obszarze Azymutii. Myśląc nad tym pojawiła mi się także myśl, aby koleje państwowe całkowicie nie dotykały sieci kolei Azymuckiej, a ewentualna łączność regionu odbywała się poprzez transport drogą morską oraz lotniczą. Pozwoli to przede wszystkim na zwiększenie etatów w regionie, za czym idzie więcej miejsc pracy dla mieszkańców zarówno tych wirtualnych jaki i realowych.

Azymuckie Koleje Cywilne, bo tymi zajmiemy się pierwszymi mają łączyć na początku wszystkie duże miasta, a następnie wszystkie pomniejsze mieściny i wioski, natomiast Azymuckie Koleje Transportowe zajmą się połączeniem przemysłu, aby zmniejszyć w jak największym stopniu eksploatację dróg przez pojazdy ciężarowe.

Cieszę się, że postanowiłeś zabrać się za rozwijanie kolei na Azymutii ale mam kilka uwag, to znaczy:

Cytuję słowa Piotr Pawłow (14 gru 2021, 08:54):

aby koleje państwowe całkowicie nie dotykały sieci kolei Azymuckiej

To jest akurat troszkę awykonalne, bo zarządcą narodowej infrastruktury kolejowej jest MKP, a dla mnie rozdrabnianie kolei na kilku zarządców infrastruktury jest bezsensowne. Wszystko dlatego, że trudniej jest skoordynować działania oraz systemy. Gdyby wszystkim zarządzał jeden zarządca byłoby po prostu łatwiej. Nie wiem też czy Ulen ma prawo do wydzielenia swojej infrastruktury tak, żeby była ona niezależna od tej państwowej...

Cytuję słowa Piotr Pawłow (14 gru 2021, 08:54):

Azymuckie Koleje Cywilne, bo tymi zajmiemy się pierwszymi mają łączyć na początku wszystkie duże miasta, a następnie wszystkie pomniejsze mieściny i wioski, natomiast Azymuckie Koleje Transportowe zajmą się połączeniem przemysłu, aby zmniejszyć w jak największym stopniu eksploatację dróg przez pojazdy ciężarowe.

Plan na połączenie najpierw dużych miast, a potem tych mniejszych wiosek. Można ogarnąć jakieś koleje dojazdowe, gdzie aby z małej mieściny dostać się do innej małej mieściny należałoby dojechać do dużego miasta, potem do drugiego, a następnie do drugiej wsi. Rozumiem też, że wymiana składów pomiędzy np. MKP Cargo i AKT nie będzie miała miejsca?

Cytuję słowa Waksman (14 gru 2021, 15:48):

To jest akurat troszkę awykonalne, bo zarządcą narodowej infrastruktury kolejowej jest MKP, a dla mnie rozdrabnianie kolei na kilku zarządców infrastruktury jest bezsensowne. Wszystko dlatego, że trudniej jest skoordynować działania oraz systemy. Gdyby wszystkim zarządzał jeden zarządca byłoby po prostu łatwiej. Nie wiem też czy Ulen ma prawo do wydzielenia swojej infrastruktury tak, żeby była ona niezależna od tej państwowej...

Ogólnie to tutaj mam takie wrażenie (przepraszam jeśli się mylę) że bardziej chodzi o to, żeby linie z kontynentu nie łączyły się z liniami Wyspy niż o to by MKP nie zarządzało infrastrukturą kolejową Azymutii. W końcu dalej w tym zdaniu Piotr pisze:

Cytuję słowa Piotr Pawłow (14 gru 2021, 08:54):

a ewentualna łączność regionu odbywała się poprzez transport drogą morską oraz lotniczą.

Więc chyba chodzi o komunikację Wyspa - Kontynent.

Nawet jeśli to uniemożliwi to budowę szybkiego połączenia pomiędzy kontynentem a wyspą. Na tym by mi zależało, bo ja jako realowy pracownik kolei cenię sobie szybkie połączenia międzymiastowe. Poza tym wybudowanie szybkoruchowej magistrali kolejowej na Azymutii (połączonej z kontynentem) pozwoliłoby na szybsze transportowanie ot chociażby sprzętu wojskowego do baz, które tam utworzymy.

Panie Prezydencie,
Może źle się zrozumieliśmy. W planie jest opracowanie systemu kolejowego tutaj na wyspie, który oczywiście będzie zależny od państwowego ale tutejsze linie nie będą miały połączenia z "Muratyką Kontynentalną", bowiem proszę zobaczyć jaka przepaść odległościowa jest pomiędzy kontynentem, a wyspą. W tym momencie nawet tunele podziemne nie mają sensu, bo morze nie pozwoli bo tunel się zaleje. Pozostaje nam współpraca regionalna z kontynentem na zasadzie transportu morskiego, a także drogą powietrzną. Będziemy musieli zbudować porty o większej przepustowości, a także lotniska... To będzie drogie przedsięwzięcie, ale innego wyjścia nie widzę... Co sądzicie o takim rozwiązani kwestii region -> kontynent i na odwrót? 

Ja uważam, że powinniśmy zlecić jakiejś firmie budowlanej takie, że tak to nazwę, sprawdzenie, czy możność wykonania mostu czy tunelu między Muratyką Kontynentalną, a Azymutią jest możliwa w jakikolwiek sposób. Nie możemy wykluczać czegoś na starcie - najpierw trzeba to sprawdzić ?

Cytuję słowa Waksman (14 gru 2021, 21:46):

Ja uważam, że powinniśmy zlecić jakiejś firmie budowlanej takie, że tak to nazwę, sprawdzenie, czy możność wykonania mostu czy tunelu między Muratyką Kontynentalną, a Azymutią jest możliwa w jakikolwiek sposób. Nie możemy wykluczać czegoś na starcie - najpierw trzeba to sprawdzić ?

Taka budowa wydaje mi się niebezpieczna, ale może warto? Tutaj też powstaje pytanie, kogo zapytać czy mamy takie możliwości? 

Cóż... Możemy poszukać firmy budowlanej za granicami Muratyki lub zlecić to zadanie Muratyckiej Kompanii Budowlanej. Innej opcji na tą chwilę nie widzę, bo nie słyszałem o żadnej firmie budowlanej w naszym kraju.

Cytuję słowa Waksman (14 gru 2021, 21:55):

Cóż... Możemy poszukać firmy budowlanej za granicami Muratyki lub zlecić to zadanie Muratyckiej Kompanii Budowlanej. Innej opcji na tą chwilę nie widzę, bo nie słyszałem o żadnej firmie budowlanej w naszym kraju.

Cóż, jako Prezydent Uleński nie mam uprawnień do tego, może skierowałbyś jako Prezydent MKB do sprawdzenia możliwości budowy kolei z kontynentu na wyspę? 

Ja osobiście optowałbym za budową mostu łączącego Azymutie z kontynentalną republiką, dlaczego właśnie most ?

Cóż wypracowałem pewną koncepcję na stworzenie takiej struktury która może panów zaciekawić.

Wpierw warto zaznaczyć iż takie przedsięwzięcie będzie nie lada wyzwaniem lecz prestiż płynący z ukończenia takiej struktury jak i same profity z niego płynące będą z pewnością rekompensować.

Potrzebne będzie tu wsparcie jakiejś potężnej firmy budowlanej która podoła takiemu wyzwaniu, pragnę podzielić całą budowę na 3 etapy, wpierw należy stworzyć sztuczną wyspę pośrodku cieśniny aby móc na niej osadzić most, a następne etapy osadzić dwa mosty które będą się łączyć właśnie na tej wyspie.

Z mojej strony mógłbym zaoferować wsparcie w budowie w postaci przeznaczenia potężnych żurawi pływających działających w stoczniach Eihenbergu oraz Mosellbi, jak i przeznaczeniu wielu innych jednostek nawodnych które mogą ułatwić budowę.

Cytuję słowa Albert Fryderyk de Espada (14 gru 2021, 22:46):

Potrzebne będzie tu wsparcie jakiejś potężnej firmy budowlanej która podoła takiemu wyzwaniu

Zawsze można połączyć siły dwóch przedsiębiorstw. Z tego co wiem to @Natasya ?sa Waksman-Dëter von Sarm ma firmę budowlaną (konkretniej chodzi o jej Organizację) więc może dałoby radę coś wymajstrować?

Cytuję słowa Albert Fryderyk de Espada (14 gru 2021, 22:46):

Z mojej strony mógłbym zaoferować wsparcie w budowie w postaci przeznaczenia potężnych żurawi pływających działających w stoczniach Eihenbergu oraz Mosellbi, jak i przeznaczeniu wielu innych jednostek nawodnych które mogą ułatwić budowę.

To by się w sumie przydało. Kawałek z Azymutii do kontynentu jest, więc takie pływające żurawie jak najbardziej się nam przydadzą. Ile za dzierżawę? ?

Cytuję słowa Waksman (15 gru 2021, 21:10):

Zawsze można połączyć siły dwóch przedsiębiorstw. Z tego co wiem to @Natasya ?sa Waksman-Dëter von Sarm ma firmę budowlaną (konkretniej chodzi o jej Organizację) więc może dałoby radę coś wymajstrować?

To by się w sumie przydało. Kawałek z Azymutii do kontynentu jest, więc takie pływające żurawie jak najbardziej się nam przydadzą. Ile za dzierżawę? ?

Nie martwiłbym się o dzierżawę Najważniejsze jest zbadanie dna, czy nasz most kontynentalny przypadkiem nie runie w morze... Nie ciekawą inwestycją by było zbudowanie takowego, a później zatopienie go...

To prawda, dlatego ja skłaniam się ku propozycji Alberta, to znaczy usypaniu kilku wysp po trasie mostu na którym oprzemy dźwigary tej konstrukcji. No bo racja, szkoda by było się starać, a potem patrzeć jak się rozwala...

Cytuję słowa Waksman (15 gru 2021, 21:19):

To prawda, dlatego ja skłaniam się ku propozycji Alberta, to znaczy usypaniu kilku wysp po trasie mostu na którym oprzemy dźwigary tej konstrukcji. No bo racja, szkoda by było się starać, a potem patrzeć jak się rozwala...

Zobaczymy, czy też jest sens usypywania wielu wysp tylko dla tego mostu... Z jednej strony wpłynie to pozytywnie na nasz "portfel" (swoją drogą po dniu dzisiejszym to zostanie Muratyckim słowem roku), a z drugiej strony może wygenerować takie straty materialne, że szybko się z nich nie pozbieramy, no ale pożyjemy zobaczymy. Teraz głównym celem jest połączenie cywilne wszystkich miast Azymutii. 

Nie no, nie uważam, żeby usypywanie małych wysepek w celu osadzenia na nich mostu było złym pomysłem. Wiadomo, że nie będziemy jednak opierać filarów mostu na dnie morskim, bo się to osunie nie daj Boże i będziemy mieli wielki klops... Przy czym myślę, że jak zrobimy to naprawdę porządnie i przyłożymy się do pracy to ten most naprawdę będzie genialnym rozwiązaniem.